Изложението за класически автомобили Retromobile в Париж празнува своето 50-то издание и много производители на автомобили използват възможността да представят своите модели. На изложението Retromobile новите модели са съпоставени с превозни средства от историята на компанията. Citroen се завръща грандиозно на изложението за класически автомобили с щанд от 512 квадратни метра.

Вижте прототипите на Citroen на изложението Retromobile  >>  >>  >>

За първи път концептуалният автомобил Citroen ELO е представен на френската публика. Наред с ELO, Citroen показва няколко легендарни концептуални автомобила, които са определили съответните си епохи - 2CV A, C10, Karin, Activa 1, Xanae и C-Cactus. Клубът La Traction Universelle, който участва от първото изложение, отново показва единствения Traction Avant 15-6 Cabriolet на своя щанд.

Citroen 2CV A
Citroen 2CV A Снимка: Citroen

Същият модел е бил представен на първото изложение Retromobile през 1976 г. Изложението Retromobile се провежда от 28 януари до 1 февруари 2026 г. с работно време от 10:00 до 19:00 часа, удължено до 22:00 часа в петък, 30 януари и до 20:30 часа в събота, 31 януари.

Citroen ELO разкрива електрическата мобилност на бъдещето

С прототипа ELO, компанията Citroen представя концептуален автомобил, който според марката показва смела визия за мобилност, като същевременно се основава на креативната ДНК на своите исторически концепции. Замислен като лаборатория за идеи, ELO е отговорът на Citroen на новия начин на живот. С дължина от 4,10 метра, той е компактен, но същевременно просторен и модулен, предлагайки място за до 6 човека.

Citroen представи концепция за къща на колела

Citroen представи концепция за къща на колела

Прототипът на електрически ван с дължина 4,10 метра носи името ELO и предлага особено гъвкав интериор с до 6 места

Той се адаптира към всякакви приложения: мобилност, дистанционна работа, свободно време и релаксация. Този гъвкав и социален подход следва стъпките на Xanae от 1994 г., станал пионер в семейно ориентирания интериор на MPV, проектиран за споделени моменти.

Прототипът ELO е 100% електрически, като използва електрификацията, за да увеличи максимално пространството и да предложи безпрецедентна модулност. Централно разположената седалка на водача, комбинирана с панорамно предно стъкло с ъгъл от 180° напомня за смелостта на Karin от 1980 г. с централната му позиция на шофиране и футуристичния, вдъхновен от джойстик интерфейс.

Citroen ELO, 2CV A, C10, Karin, Activa 1, Xanae и C-Cactus на щанда на марката
Citroen ELO, 2CV A, C10, Karin, Activa 1, Xanae и C-Cactus на щанда на марката Снимка: Citroen

Тази конфигурация осигурява отлична видимост, като същевременно насърчава взаимодействието с пътниците, тъй като седалката може да се завърта за съвместна работа. Със своя отличителен силует, ELO преосмисля концепцията за еднообемно купе и надгражда върху C10 от 1956 г., който е известен със своя нестандартен дизайн и изключителна просторност.

Citroen С10 бил наречен "Водна капка" от своите дизайнери

Прототипът Citroen C10 от 1956 г. е особено впечатляващ. Трудно е да се повярва, че този автомобил е вече на 70 години. Само Citroen се осмелява да представи подобна концепция с толкова смела и компактна архитектура през 1956 г.

Citroen C10
Citroen C10 Снимка: Citroen

Лек, икономичен и технологично изпреварил времето си, дизайнът му е базиран на авиационни техники. Наречен "Водна капка" от своите дизайнери, Citroen C10 впечатлява с отличителния си силует.

Citroen Karin впечатлява с форма на пирамида

Citroen Karin е концептуален автомобил с форма на пирамида, проектиран от френско-италианския дизайнер Тревър Фиоре. Замислен е като стилистично проучване, целящо да тества нова линия автомобили и да оцени реакцията на публиката. Влиянието на Citroen Karin на автомобилното изложение в Париж през 1980 г. е значително.

Citroen Karin
Citroen Karin Снимка: Citroen

Този прототип от среден клас се отличава с иновативни функции като електронен дисплей за информация за шофирането и наблюдение на състоянието на автомобила. Впечатляващият му дизайн и централна позиция на водача вдъхновяват концепцията ELO, която предлага повече пространство и модулност.

Citroen Activa 1 предлага head-up дисплей и множество екрани

Citroen Activa 1, представен на автомобилното изложение в Париж през 1988 г., е нов изследователски прототип, комбиниращ хидравлично окачване с високо налягане с вградени електронни контроли. Тази комбинация от технологии обещава значителен напредък в комфорта, управлението, удоволствието от шофирането и безопасността.

Citroen Activa 1
Citroen Activa 1 Снимка: Citroen

Три електронни контролни блока, свързани към хидравличната система, управляват функции за подпомагане на водача, като окачване, кормилно управление и спиране. Activa 1 е първият концептуален автомобил на Citroen, който разполага с head-up дисплей и множество екрани, като по този начин предвижда съвременните потребителски интерфейси.

Citroen Xanae стана предвестник на Xsara Picasso

Концептуалният автомобил Citroen Xanae, представен на автомобилното изложение в Париж през 1994 г., визуално предвещаваше Xsara Picasso от 1999 г. Прототипът Xanae се отличава с изключително иновативния си дизайн. Качването е улеснено от две врати без колони и въртящи се предни седалки, позволяващи на пътниците да са обърнати един към друг.

Citroen Xanae
Citroen Xanae Снимка: Citroen

Сгъваемата задна седалка със заоблен дизайн предлага изключителен комфорт. Концепцията за въртяща се предна седалка, доразвита в новия ELO, превърна това MPV в истинско жилищно пространство.

Citroen C-Cactus изследва нови дизайнерски философии

На автомобилното изложение във Франкфурт през 2007 г., Citroen представи C-Cactus - нова автомобилна визия, която разглежда екологичните проблеми и проблемите на достъпността. Благодарение на хибридната си дизелова технология HDi и цената, сравнима с тази на семеен седан от базово ниво, Citroen C-Cactus изследва нови дизайнерски философии.

Citroen C-Cactus
Citroen C-Cactus Снимка: Citroen

Умишлено пропуска несъществени характеристики, за да се съсредоточи върху комфорта на пътниците. Като една от първите концепции, интегриращи рециклирани материали, Citroen C-Cactus проправи пътя за ELO. Името на модела беше реализирано в C4 Cactus от 2014 г.

Citroen Traction Avant 15-6 Cabriolet е един от трите коли в света

Първите прототипи на Citroen 15-6 Cabriolet са построени през 1939 г., за да завършат гамата Traction Avant, наред със седана с дълга база и семейните версии. В световен мащаб съществуват само три автентични прототипа на Citroen 15-6 Cabriolet с 6-цилиндров двигател, включително червеният 6-цилиндров Traction Avant 15-6 Cabriolet, изложен на Retromobile.

Компанията Citroen има честта да представи този рядък шедьовър, който вече беше изложен на първото изложение Retromobile през 1976 г., с подкрепата на клуба La Traction Universelle. Малко клубове могат да се похвалят с автопарк от близо 3000 автомобила, включително уникален модел, който, подобно на самото изложение, отбелязва своята 50-годишнина.

Citroen Traction Avant 15-6 Cabriolet
Citroen Traction Avant 15-6 Cabriolet Снимка: Citroen

"Марката Citroen се гордее с завръщането си на Retromobile за това 50-то юбилейно издание, за да отпразнува историята на иновациите и креативността на Citroen чрез концептуални модели, белязали своята епоха - от прототипа на 2CV от 1939 г. до новия ни прототип ELO, представен тук за първи път пред френската публика. В продължение на близо 107 години, марката Citroen непрекъснато се преоткрива, оставайки верен на своите основи - задоволяване на нуждите от индивидуална мобилност, близост до хората и предлагане на комфорт и дизайн, които са уникално наши", заяви Ксавие Шардон, главен изпълнителен директор на Citroen.

Citroen ELO, 2CV A, C10, Karin, Activa 1, Xanae и C-Cactus на щанда на марката
Citroen ELO, 2CV A, C10, Karin, Activa 1, Xanae и C-Cactus на щанда на марката Снимка: Citroen

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.