Коментари - София забранява колите без катализатор? | Авто.dir.bg

Поредният малоумник, чул за някои европейски столици.

катализатор със сигурност няма да си сложа на колата... виж парите бих ги вложил в газова уредба или каквото се падне газовите уредби по зор се крадят

Този закон е хубав, но е тясно свързан със сивия сектор на автосервизите, автоморгите и вторичните суровини. Тези катализатори се свалят съвсем нагло и пред очите на незапознатите като отидат на сервиз, щото "прецаквали двигателя". Ако имаш късмет да не ходиш на сервиз, идват спецовете по нощния демонтаж, които ги продават пак на сервизите или ги връщат заради платината.

Когато спрат горенето на въглища и дърва, няма да има такива високи нива на прахови частици! Ама нали и жабата видяла коня че го подковават и вдигнала и тя крак! И когато ГТП пунктовете започнат наистина да измерват газовете, ще имаме по-чист въздух.

След като два пъти ми го крадоха повече нямам намерение да спонсорирам автоджамбазите. А кметицата като е толкова загрижена да не купува антични автобуси за градския транспорт и да се напъне да топлофицира кварталите, където няма алтернатива на отоплението с твърдо гориво. Та не бяха сини, зелени, карамбозови зони... И всичко е, за да има лапаница за някой за сметка на обикновените хора...

Защо не пробваш какъв е шанса да хванеш рак на дробовете от прашана улица или от кола без катализатор? Говориш просто глупости

Всички, които си махат катализаторите и ДПФ са пълни Ганьовци. Този закон е задължителен. Не трябва само да е на хартия, а да има санкции. По традиция като му кажеш на Ганьо, че трябва нещо да направи и да не шмекерува, той веднага ще ти извади вода от 100 кладенеца как някой друг е виновен. Нищо ново под слънцето. После обаче ще правим протести с маски по статуите в София, че въздуха бил мръсен...

Както винаги не се търси най-лесния и разумен начин за справяне с проблема. А как някои да плащаме и да пълним гушите на определени наглеци. Как ще се отрази на качеството на въздуха миенето на тротоари и улици ежедневно например?

А па нашийо кмет ни е разрешил да си се возиме на кой какво си има, трактор, каруца, газка и на въглища и дръва ни е разрешил да се грееме и те така ....

Да го д*хат. А София ще забрани ли кражбата на катализатори?Това законче пак под лобито на автоджамбазите и крадци на катализатори ли се прави? Имаш катализатор, идват режат ти го, слагаш нов, идват пак ,режат ти го,и така в спиралата до безкрай. Явно бизнеса с крадените катализатори замря и свършиха колите,та сега трябва да задължат всеки да си сложи отново,за да минат момченцата да ви ги отрежат пак.

На ревльовците колко сме били бедни и как се крадели катализатори ще кажа следното - в София от три дни насам ФПЧ-то е 4-5 пъти над нормите. Тоест, въздухът, който дишаме е отровен. И заради въглищата, но и заради колите. Старите таралясници трябва да се ограничат. Когато си си махнал катализатора (или са ти го откраднали) - все едно си си махнал фаровете. Я идете карайте кола без фарове? Като ви спре КАТ, им кажете че са ви ги откраднали и тъпата полиция не прави нищо! Да видим дали ще разминете глобата. Та с катализатора е същото. Имаш кола - имаш катализатор. Точно като имаш фарове и спирачки на тая кола. На който не му отърва - градски транспорт.

Edinствено чисти са автомобилите на ГАЗ без Катализатори

тази е много тъпа - тва ли им е проблема? а не въглищата и гумите дето се горят

скоро май всички ще карат без книжки и номера на колите хахахахах боли ма ху за на тая измишльотините дай да забраним кли над 2000 кубика а? или пък да забраним на депутатите да претижават над 100хиляди лева а? все народа да се Еб в Гъ*а...

Моята кола е на 7 години и няма филтър за твърди частици. Какво правим?

А това,че старите автомобили повечето са на газ и не замърсяват въздуха,не е ли от значение?

Сн.: УouTube снимка на магистрала с иглолистни дървета около нея и с централна ивица със зеленина 110 нови автобуса ще заменят 30-годишни превозни средства по 9 линии- 31 авг 2016 София ще купи 30 нови дизелови автобуса Финансирането идва от "спестените" средства от предишен търг, който беше спечелен от китайски производител 13ное2016 СЪДЪТ на ЕС, за да се КОНСТАТИРА . . . . Иск, предявен на 14 септември 2015 година Европейска комисия/Република България (Дело C-488/15) Съдът следва да УСТАНОВИ: във връзка със систематично и постоянно неспазване от 2007 г. поне до 2013г. включително, както на годишните, така и на дневните пределно допустими стойности за ПЧ10 . . . , България продължава да не изпълнява задълженията си съгласно член 13, параграф 1, във връзка c приложение XI към Директивата (1).. .. както и че това нарушение е все още е в ход. това ли е ПОВОДА ЗА ГРЪМКИТЕ ОБЕЩАНИЯ

Сума ти народ си продаде катализаторите, за да си затъмни прозорците. Сега много се чудя, дали ако си продадат фолиото, ще им върнат катализатора..

Фандъкова ви пусна една предизборна партенка и вие се вързахте ! Жалко ...

Каквито и глупости да се правят, няма да реша проблемите на столицата. Единственото решение е децентрализиране на финансовите потоци. Дайте малко бизнес и пари на провинцията защото заприличахте на гето.

Има и друг аспект на сравнението на автомобилите с различни стандарти вредни емисии. Ако се кара стара кола например стандарт Евро 2 с над 200 г. CO2, но да речем се навъртат 10 000 км годишно и нова кола със стандарт Евро 6 с емисия от 99-100г. CO2, но шофьорът на новата навърта 30 000 км. годишно, защото е нова и й се радва какво правим? Не бълва ли той повече емисии? Според мен допълнителни такси трябва да се налагат след определен брой /сумарно емисии/ според модела автомобил - така старите ще изминават по-малко км, новите, повече, но като цяло ще се ограничи движението и хората ще станат по-разумни и икономични.

Щом може да има безплатно саниране на апартаменти, така може да има и безплатно монтиране на катализатор. Катализатора е около 800лв. Нищо работа.

Да и как ще стане това при положение , че 80% от колите са между 15 20 г и нямат нето катализатори нито филтри за твърди частици. Депата за скрап ще заработят на пълни обороти а дилърите на нови коли ще отчетат 100% ръст на продажбите. Смях в залата не си виждаме голият задник и сме тръгнали барабар Петко с мъжете.

Хайде да го видим как ще стане, като фъндупкова ми плати колата, ще и позволя да я извади от движение.

няма ли да предложи моментално заплатите ни да бъдат изравнени стези на европейските ни колеги??? Данче ние не крадем като теб бе душа. Ти докато не беше виден кмет каква кола имаше?

Поне снимката на "замърсената" ни столица да беше от София. Тия зелено жълти таксита със странни бяло сини табели на покрива от къде ли са?

За катализатора съм съгласен. За филтъра за твърди частици - не съвсем. Има не малко дизелови автомобили под 10 години без фабрични филтри - Тойота Ярис, който не е реалистично да бъдат спряни. Може би все пак ще трябва да се гледа и евро стандарта. Иначе, да, колите са само един от замърсителите и трябва да се мисли и домакинствата на въглища, гуми, пластмаси, битови отпадъци и т.н.

Не колите са основните замърсители, а неподдържаните улици и площи, пълни с прах и мръсотия. Малките прахови частици не идват от стари двигатели, а от твърдото гориво, което се ползва за отопление. Също така и от разхвърлянето на хиляди тонове пепел и пясък през зимния период. Така че Фандъкова да се гръмне!

едновременно с това и нормализираме работните заплати на 1400 евро месечно.

В София не мирише на коли, а на ПЕЧКИ! И ни умирисват всички парвенюта с луксозното строителство, които спират джиповете си в калта и горят в печките всякакъв дървен болкук и гадни въглища, защото още не могат да направят разликата между ГРАД и СЕЛО! Останалите се топлят пак с боклук в печките защото нямат пари за друго, а също и защото "европейска " София не е газифицирана. Не е комшията със вехтия опел, който цапа въздуха на София, но на някои хора адски им изнася да натопят онези, които са безсилни пред произвола на властта

Не катализатори за автомобили, катализатори за друго трябва.

всички димилници да бъдат спрени!

Приветствам с две ръце. Но за съжаление едва ли ще се получи.Ганьо изтърбушва и продава катализатора на сервиза, които усвояват ценните метсли от него. Продава го за около 50 лв. Следователно ганьо възпитан от андрешко оценява здравето ди на толкова пари. Ще бъде добре , хибриди да бъдст освободени от ддс и данък мос за 10 год. Всеки който отговаря на евро 6, исеободен от данък за 5 год. Всеки с евро 5 винетка за центъра.тези с евро с 4 и надолу, тези с избушените карализстори зсбрана за влизсне в града на тези от провинцията, тези а адресна регистрация в софив и мпс регистрирано в софия, забрана за влизане в идеален център!! Ако не им изнася на провинцията да не идват насам..... Не дне длъжни да дишаме газовете на всякакви барутарници нов внос, отдавба бракувани в цивилизсцията.

Тая корумпирана гербаджийска кметица и общинарите първо да свалят цената на билетчето на левче, пък тогава да говорят за замърсяването. София е толкова мръсна колкото винаги е била, само че лобитата на автомобилните продавачи искат да лапат. И кметицата с тях ...

Часовника цъка и нашите дробове си загиват. Трябва да се разрешат автомобили само над Евро 3 и работещ катализатор/DPF включително който го има фабричен. Но както винаги проблема не е в мерките а прилагането им безусловно. Какво стана с годишните прегледи - точно нищо съществено. Такива кенефи и гълъбарници се движат с още по необразованите им собственици, че направо се чудя как се доп.ускат до движение

Проблемът не е само в колите. Улиците са мръсни и неподдържани, наслоени с прах, кал, която дишаме, твърдото гориво, на което се отоплява голяма част от къщите в София също не е за пренебрегване. След това идват старите съветски коли без катализатори, издъхналите дизели и т.н. от 80-те и 90-те.

А тези мангали ,който крадът катализаторите да им се режат ръцете !!!

А на нафтата ще свалят ли цената като забранят дизелите малоумниците за да си я гориме в нафтовите печки?