Субкомпактният модел може да спре да бъде произвеждан през 2025 година, ако не настъпят промени в новия стандарт за вредни емисии Euro 7.

Говорейки с Autocar, шефът на Skoda Клаус Зелмер призна, че актуализирането на Fabia, за да отговаря на изискванията на Euro 7, ще направи суперминито твърде скъпо и хората няма да го купуват повече.

Нещо повече, Volkswagen твърди абсолютно същото за механично свързания Polo. На практика Euro 7 ще сложи край на достъпните компактни хечбеци.

Audi вече разкри, че ще прекрати производството на A1 в края на това поколение. Очаква се и SEAT да предприеме подобна стъпка спрямо своя модел Ibiza.

VW каза, че ще трябва да добави 5000 евро към цената на Polo, след като промени малкия автомобил, за да отговаря на изискванията на Euro 7. Би трябвало да е същата история за Fabia и Ibiza, тъй като и трите коли се движат на една и съща платформа MQB-A0.

Според регулаторите в ЕС преходът към Euro 7 ще струва не повече от 304 евро. Можем да заключим, че сметките не излизат.

Ако изчисленията на Европейската Комисия са верни, то ще е много странно VW и Skoda да се откажат от едни от най-продаваните си модели. Ако обаче преминаването към Euro 7 ще ги оскъпи отвъд поносимото за клиентите, тогава решението им е оправдано.