Готовият хибрид Version 2.0 ще се състезава в надпреварата „24 на Нюрбургринг”  Чрез използването на хибридни задвижващи компоненти, които са средно с 20% по-леки от първата версия, колата трябва да тежи с 50 кг по-малко до 1300 кг).
Вижте снимки
Бензиновият боксер остава със същия обем от 4,0 литра. Шестте му цилиндъра  генерират 480 к.с. мощност, прехвърлящи въртящия момент към задните колела. Без промяна остава разработената от екипа на Williams маховик-генератор система KERS, преобразуваща чрез електромотор спирачната енергия в електричество. Същевременно максималната мощност на двата електромотора, които задвижват колелата на предната ос, е увеличена с 40 к.с. до общо 200 к.с.
Интериорът също е модифициран. Най-силно промяната си личи върху волана, който се превръща в голям въртящ се калкулатор. Останалите бутони са разположени на централната конзола и имат собствено осветление, което е от значение при нощните състезания.