След като постепенно извади седаните и хечбек моделите от гамата си в САЩ и Европа, Ford загатна, че подготвя нова офанзива при леките автомобили на Стария континент. По време на финансовия отчет за четвъртото тримесечие на 2025 г. изпълнителният директор Jim Farley заяви, че компанията има "вълнуващи планове за Европа" и ще навлезе внимателно в определени пазарни сегменти.

Още по темата

Изказването идва на фона на стратегическото оттегляне на марката от традиционните пътнически модели. В САЩ производството на Fusion приключи още през 2020 г., а в Европа последният Ford Focus ще слезе от поточните линии с моделната 2025 година. Така Ford на практика остана без класически седани и хечбеци на двата ключови пазара.

От компанията вече са информирали европейските дилъри, че през 2027 г. се очакват нови модели, включително хибридни и изцяло електрически версии. Конкретните сегменти не се уточняват, но фокусът вероятно ще бъде върху по-достъпни и масови предложения.

Една от възможностите е задълбочаване на партньорството с Volkswagen. Двете компании вече си сътрудничат при електромобилите, а потенциален бъдещ модел може да стъпи върху платформата MEB, използвана от Volkswagen ID.3.

Друг вариант е разширяване на сътрудничеството с Renault. Планирани са два модела, разработени и произвеждани от френската група, като първият се очаква през 2028 г. върху електрическата платформа Ampere.

Паралелно с това се появиха информации за потенциално партньорство с китайския концерн Geely, включително възможност за производство в завода на Ford във Валенсия с цел избягване на европейски мита. Засега официално потвърждение няма.

Ford е третата най-предпочитана марка за електромобили в България

Ford е третата най-предпочитана марка за електромобили в България

През миналата година са продадени 211 нови коли на ток Ford, което е ръст с впечатляващите 518% спрямо 2024 година

Плановете за възраждане на леките автомобили не са ограничени само до Европа. Ръководството на Ford обяви пред дилъри в САЩ, че до 2030 г. ще предложи нова гама от автомобили, пикапи, SUV и ванове на цена под 40 000 долара. Моделите ще използват различни типове задвижване - от класически ДВГ до хибридни и електрически системи.

Според наличната информация новите автомобили няма да възраждат стари имена от американската гама, а ще бъдат изцяло нови разработки.

Засега детайлите остават ограничени, но сигналът е ясен - след години на фокус върху SUV и пикапи, Ford търси начин да се върне в сегмента на традиционните леки автомобили. Успехът ще зависи от цената, технологиите и способността на марката да предложи конкурентни алтернативи на все по-електрифицирания европейски пазар.

Ford Kuga вече може да се шофира без ръце по магистрала

Ford Kuga вече може да се шофира без ръце по магистрала

Компактният SUV получи усъвършенствания автопилот BlueCruise и по-мощна озвучителна система B&O