Преди две години италианецът Емануеле Коломбини представи първото творение на компанията си Eccentrica Cars - рестомод (модернизирана стара популярна кола, оборудвана с най-нови технологии, без да бъде променян много нейния външен вид), базиран на суперколата Lamborghini Diablo от първата серия (1990-1994 г.) със задно задвижване. Сега за Седмицата на автомобилите в Монтерей и конкурса за елегантност Пебъл Бийч, Калифорния, е подготвена нова версия на рестомода с пистовия пакет Pacchetto Titano.

Новото Lamborghini Countach дебютира в Япония

Новото Lamborghini Countach дебютира в Япония

Lamborghini отбеляза годишнината на своя култов модел Countach, като показа как изглежда новата версия.

Дори базовият рестомод на Eccentrica V12 се различава значително от оригиналното Lamborghini Diablo. Стоманената рамка на каросерията е подсилена, а почти всички външни панели са изработени от карбон, аеродинамиката е преработена, следата е разширена със 130 мм отпред и 160 мм отзад, арките на колелата са уголемени. Вместо изскачащи фарове са използвани неподвижни LED фарове с капаци, които се движат автоматично при включване на светлините.

Eccentrica V12 Pacchetto Titano
Eccentrica V12 Pacchetto Titano Снимка: Eccentrica Cars

Интериорът е проектиран в стила на 80-те години на миналия век, а стандартният 5,7-литров V12 двигател е обновен с модерни компоненти. Мощността му е увеличена от 492 на 550 к.с., а въртящият момент - от 580 на 600 Нм. Вместо оригиналната 5-степенна механична скоростна кутия е монтирана 6-степенна, а диференциалът с ограничено приплъзване е заменен. Времето за ускорение от 0 до 100 км/ч е намалено от 4,1 на 3,5 секунди, а максималната скорост е увеличена от 325 на 335 км/ч.

Eccentrica V12 Pacchetto Titano
Eccentrica V12 Pacchetto Titano Снимка: Eccentrica Cars

Самата компания Eccentrica нарича своя рестомод V12 Pacchetto Titano не върховен инструмент за писта, а автомобил, който няма да се изложи при периодични пътувания до състезателната писта. Затова външният му вид и аеродинамиката са усъвършенствани детайлно.

Преработените предните сплитери и фиксираното крило в задната част увеличават притискателната сила, а стандартните гуми Pirelli Trofeo R и изпускателната система Capristo допълват агресивния пакет, готов за писта. Монтирани са леки карбонови джанти с диаметър 19 инча отпред и 20 инча отзад. Самото купе не е боядисано, но все пак има защитно матово покритие от карбонови панели.

Eccentrica V12 Pacchetto Titano
Eccentrica V12 Pacchetto Titano Снимка: Eccentrica Cars

Интериорът също е доминиран от карбон, алкантара и полирани алуминиеви части. Поставен е нов състезателен волан с маркировка за нулева позиция. Основната иновация е стандартната противопожарна система, подобна на състезателните автомобили. Шасито на рестомода, вече модифицирано спрямо оригинала, е преконфигурирано с различни адаптивни амортисьори и по-твърди пружини.

Eccentrica V12 Pacchetto Titano
Eccentrica V12 Pacchetto Titano Снимка: Eccentrica Cars

Спирачната система Brembo вече се възползва от допълнителни охлаждащи канали. Задвижващият 5,7-литров V-образен 12-цилиндров двигател е получил нова настройка на управляващия блок за по-бърза реакция на педала на газта. Мощността на двигателя не се съобщава, но очевидно тя остава същата като в базовия рестомод.

В допълнение към пистовия модел Eccentrica V12 Pacchetto Titano, са подготвени още два варианта на тематичен дизайн на базовия рестомод. Първият се казва Rose Phoenix и основната му характеристика е трислойно боядисване в цвят розово злато. Интериорът използва същата цветова схема, като се появи и комбинирана тапицерия от кафява кожа и алкантара.

Eccentrica V12 Pacchetto Titano
Eccentrica V12 Pacchetto Titano Снимка: Eccentrica Cars

Вторият вариант се нарича Green Dragon и е боядисан в пастелен зелен цвят Chartreuse, който е комбиниран с черни карбонови елементи и бели джанти. Белият интериор е с познатата схема на кожени тапицерии и алкантара.

Първоначално Емануеле Коломбини планираше да пусне 19 рестомода и съдейки по появата на нови специални издания, не всички от тях са резервирани. Това не е изненадващо, защото малцина искат да преработят класическото си Lamborghini Diablo и то за нескромната сума от поне 1,2 милиона евро.

Eccentrica V12 Pacchetto Titano
Eccentrica V12 Pacchetto Titano Снимка: Eccentrica Cars

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.