Тяхната световна премиера ще се състои по време на международния салон за мотоциклети EICMA в Милано, отварящ врати на 10 ноември.
BMW R 1200 GS е с нов мотор, като при суперспортния BMW HP2 Sport. С повече мощност и по-голям въртящ момент, двуцилиндровият 1170 куб. см боксеров двигател развива 110 к.с. при 7750 об/мин и достига 120 Нм при 6000 об/мин. Червената зона е при 8500 об/мин, което е с 500 оборота повече от предшественика. R 1200 GS се предлага и в по-офроуд модификация Adventure, като и за двата генерацията е преработена и "вади" по-дрезгав звук. Скоростната кутия е шестстепенна. Опция обаче позволява първата предавка да е по-къса. BMW R 1200 GS и GS Adventure могат да бъдат допълнително оборудвани с ABS система, ефективна както на пътя, така и извън него. Други опции са ESA Enduro пакет, RDC (система за контрол на налягането в гумите), ASC (система против приплъзване), хромирана изпускателна система, отопляеми дръжки, LED мигачи и др.  
Вижте снимки
При пътническия BMW R 1200 RT новият двигател също е от серията HP2. Подобренията са идентични - червената зона е до 8500 об/мин, увеличен е въртящият момент на 120 Нм, а максималната мощност е 110 к.с. при 7750 об/мин. Баварските инженери обаче за разработили за новия RT електронно регулируемо окачване ESA II, което, разбира се, е опция. Тази система позволява на моториста да регулира от кормилото предните и задните амортисьори. Три са режимите на работа: спортен, нормален и комфортен.