Коментари - Защо революцията на е-колите ще отнеме повече време | Авто.dir.bg
Коментари
Всъщност наскоро VW споделиха, че си доставят батериите за под $100 за кВтч. А Тесла освен, че непрекъснато намаляват себестойността на кВтч, увеличават и ефективността с 3% средно на година, като модел S по WLTP изминава вече 610 км.
Последното изречение е и най-важно. И най-подценявано и пренебрегвано. Съвременната енергетика и електропреносна мрежа НЕ Е готова да поеме прехода от ДВГ към електричество, дори ако само 50% от автопарка мине "на батерии". Трябват МНОГО нови електроцентрали, работещи 24/7 (т.е., няма как да са на ВЕИ). За Европа - атомни - не може, ВЕЦ - няма вече къде. Остават ТЕЦ-ове...., ама нека да не са в Германия, Франция или Бенелюкс... Т.е. - пак ще го отнесем ние и румънците, за да може дойчовци и франсета да си карат чистички коли, в чистички градове.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
Защо революцията на е-колите ще отнеме повече време
Не бива да очакваме, че електрическите превозни средства в скоро време ще се изравнят по цена със старото поколение автомобили, задвижвани от горива.
Обратно в новината