Коментари - Българите масово карат стари коли | Авто.dir.bg

Колегата казва че най добрата кола е служебната,така е,но също най добрата жена е чуждата,щото е ръчкаш на пълна газ като колата която не е твоя.Така е да знаеш.

черен иван и тулумбаджията проЗ докараха БГ до тук!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Това е ръст с 41% на автомобилите над 20 години, което показва, че автопаркът на България се намира в състояние на пълна разруха. НЕ ХОДЕТЕ НА ИЗБОРИ! НЕКА ДА ИЗПЪКНАТ, ТЕЗИ КОИТО ГИ ПОДКРЕПЯТ!!!!!!!!!!!!!!!!! ДА СЕ ЗНАЕ, ЧЕ НЕ Е НАРОДА!!!!!!!!!!!!!!!!!

Делът на 20-годишните автомобили ще се увеличава дотогава докогато българската държава не ги спре всичките от движение. Това ще стане с общо решение на правителството, а то ще се вземе когато в Брюксел им писне да четат черни статистики за замърсяването на въздуха в България от грохнали автомобили и увеличаващият се брой на алергии, онкологични и респираторни заболявания.

Карам Мерцедес W210 Турбодизел, който е точно на 20 години. Върви като змей, купих го на поне 300.000 км от Италия, карал съм го още 200.000 и не е мръднал. Само смених нагревателните свещи на 2 от цилиндрите, другото си е както го купих. Тези двигатели са вечни. Кой може да ме убеди да дам едни поне 40.000 лева за нова кола, която като карам 3-4 години и мине гаранцията става само за боклука?

Българинът е пестелив и практичен човек. За да си купиш нова кола, трябва да направиш маса компромиси спрямо класа кола, която ти трябва, мощността ѝ, марката най-вече. И при най-старателно обмисляне, ако не си намерил на пътя едни 20-30 хилки, ще се спреш на дачия, или малолитражка Опел или Пежо или там нещо под 20 хиляди. Защо да си орязваш така грозно живота, като за тези пари можеш да вземеш даже С-класа мерджан на около 7 години, с една камара екстри и да се чувстваш като принца на Кувейт? Освен това парите на българина основно му трябват да си плаща ипотеката на гарсониерата, което автоматично прави нещата с колата повече от компромисни. Как най-лесно в тези условия да си купиш возило, ако старото се е счупило безвъзвратно? Ходиш до Австрия с две заплати и докарваш някое 10 годишно рено сценик. Ето как.

Често пътувам и прекарвам по 2-3 седмици във Франция - Париж. Сравнявайки колите в София - Париж, може би софийските са една идея по-добри и доста по-малко очукани. Примерно за Рим и Южна Италия - същото.

Ами лада 2103 през 1988-ма струваше 9600 лева, заплатата на баща ми беше 220лв. Доста години беше чакал човекът. Чичо ми беше ходил в Либия за 3години и като се върна слещу пяк толкова ама валутни левове си я взе от корекома без чакане.

колата на снимката ."жигули" комби,или ваз 1200.такава беше нашата семейна кола.кара я баща ми, бог да го прости, а после и аз.за 30 години и навъртяхме 400 000 километра, без никакви ремонти на мотора.просто направена, така, че всички центровки, регулировки, и обслужвания, си ги правехме сами.карали сме я по ниви, черни пътища,планински местности, и къде ли не.товарели сме я с по 400- 500 кг, че и повече.но я купихме нова.тогава през комунизма така беше.сега е друго. няма пари за нови коли, а и да има няма смисъл от набутването.

"Пълната разруха" важи само за автомобили с марка "ВАЗ" и "Фиат", които са на повече от 20 години. Карам "Мерцедес W-124,-Е-200" произведен през 1994 година. Перфектна кола. За 18 години съм подменял само ремък 2-3 пъти, масла, филтри, гуми, спирачни дискове и антифриз, накратко - само консумативи. Колата е на повече от 400 х.км. Мисля, че ще мога да го карам още толкова години и едва след това ще го продам като реликва, вероятно на тройно по висока цена от тази на която съм купил.

повишете заплатите в булгария престанете да ни внушавате идиотизми!!!

Средна класа има назапад. В България средна класа не е имало от 1944 насам, каква средна класа в една държава, разбита от комунизма.

Производството на нова кола в пъти повече трови околната среда от колкото шофирането на стара,ако през 5 години се изхвърля автомобил, през година мобилен телефон, на 2 години телевизор , на 3 компютър, ЕТО ТАКА СЕ ТРОВИ ПРИРОДАТА, АКО НАКАРАТ СТАРИТЕ АВТОМОБИЛИ ДА ИЗГАРЯТ ГОРИВАТА ПО ДОБРЕ -ЕТО ТОВА Е ГРИЖА ЗА ПРИРОДАТА

Е, кои коли са екологични новите, които имат софтуер за да лъжат уредите за проверка или старите, които се ремонтират евтино и могат да станат като нови???

С Желев да обясни за куфарчето с парите, за далаверите с временният внос и за високия марж при продажбите на Пежо, а не да обяснява за старите коли. И още един частен въпрос, кога ще плати на строителите за строежа на една от къщите си?

В България НОВА КОЛА НИКОГА - страшна набутвация. Новите коли по ръзбитите пътища стават таралясници и ремонтите им струват пъти повече от старите. Скапаното гориво - новите двигатели са капризни, правят проблеми - на старите мерцедеси за гориво може да се ползва отработени масло на редовна база(от опит го казвам) Трето - новите коли ги крадат като стой та гледай - на колегата му откраднаха нов опел астра на 2г. , а го гледаше като писано яйце - изчезна завинаги. Старата ми трошка за 2 хил. и да я откраднат, ще си взема друга. Четвърто - Каското на новата кола е колосално - на страта никакво каско, не я мисля, паркирам си където искам Пето - нисък данък за 20г. ми астра - 25лв. щот не можах да докажа по документи катализатор, иначе щеше да е по-малко. шесто - новите са свързани с разни правила, задължение, смяна консумативи в оригинален сервиз, за да те одерат и т.н.. А старата кодъто си искам. НАКРАТКО - ЗА БЪЛГАРИЯ ИДЕАЛНОТО РЕШЕНИЕ Е СТАРА КОЛА по всички изредени причини и всички неспоменати субективни и народопсихологични причини. Не че нова кола е лошо, напротив, ама тука нова кола означава страшно финансово натутване и е икономически необосонвано. Който има пари да дава на тоя що духа и да си мисли, че е представителен и има класа и престиж като кара нов автомобил, нема лошо нека го прави, ама да не плюе по другите - бай ганьовците и тарикатите по тези земи са много.

Не ви ли направи впечатление в едно предаване за кметове наглеци, колко струва на румънската община една прилична Дачия? Ами около 6000 евро. Колко струва един такъв модел Дачия в Булгаристан? Ами около 14000 евро! Сега станали ви ясно защо българина кара стари коли? Ама за този факт всички изедници мълчат и ни пълнят главите с какви ли не глупости!!!

Точно тази марка на снимката е голяма рядкост.

8 годишна

Безмислена дискусия, най-добрата кола е служебната.

39% са над 20г. а другите 61% са над 10-15г(яко нови)

Слава Богу можем да си позволим нови коли от среден клас, че и малко отгоре. Не го правим защото е глупаво. Купувам за мен и за семейството коли на по 3 години и на малко километри, с останала някаква гаранция, караме ги 1-2 години, ако се окаже таралясник веднага продаваме, ако е читава я държим докато почне да създава проблеми, и така. Държавата по никакъв начин не насърчава продажбите на нови, екологично по съвършени коли. Ако имаше данъчни и други отстъпки щях да се замисля.

Пасат на 24години. Евтина поддръжка и здрава кола. Съумявам да я поддържам БЕЗОПАСНА И ИЗПРАВНА С ЛЕКОТА.

39% карали стари коли, над 20 години. Какво каране? 50% от българите не им трябва кола-пенсионери. Карат от дъжд на вятър. Това ли е каране? Колите станаха по две за лев. Просто българите имат коли. Това е то.

16 годинишна е мойта Астра, но дизел. Гори всичко що и сипя, може и дърве да може да гори, не съм пробвал. ;-)

Купуваш си нова кола на лизиинг за 30 000лв. връщаш в най добрия случай 40 000лв. Даваш застраховка всяка година по 3 000лв + подръжка накладки масло и гуми още 1000 40 000 + 5*3 000 + 1 000 =56 000лв. Ако решиш да я продадеш взимаш 15 000 в най-добрия случай. 56 000 - 15 000 = 41 000 загуби. Взимаш си стара кола за 2000лв. Плащаш ако искаш, каско за 100лв. За ремонт още 1000. След 5 години я продавап за 500лв. Равносметката е 3500 - 500 = 3000лв. загуба. Карал съм и нова, карал съм и стара кола. Няма как да си купя нова. Не е изгодно.

нова га удара от тотото и се чуда къде да си арча парите, ама със социалните помущи, де у тая държава им викът заплата и със една камара рекетьори (топлофикация,енерго, ВиК, Вивакур,М тел-ем уй, Теле-кур и още други), дето ми я прибират още преди да съм я получил, ква нова кола, кви пет лв., ква държава....

обаче: - пътищата са ужасни! - масово карат идиоти по това,което е останало от пътната мрежа и всеки ден се плющят - данъка н ановат ае по висок - каско задължително. - палежи всеки ден -кражби най редовно е за кво да карам нова кола?!? -

Данака на нов автомобил е 2,8 пъти по-висок от подобен на 15 г. Къде е логиката? Какъв е стимола да си купиш нов?

моята е на 17

Голямо откритие!Аз открих,че водата в реката тече и то надолу.

мдам..явно от организациите продаващи автомобили пак ни готвят нещо ..платили са си за нов лобистки закон за рекет на хората некаращи до 3 годишни коли и в момента ни подготвят за удара