Двигателят е 6,3-литров AMG V-образен 8-цилиндров с по четири клапана на цилиндър и макс. мощност 525 к.с. Той разполага с 11 „коня” повече от предишната версия и въпреки това разходът на гориво е намалял с 12%. - 12,8 л/100 км. Това е следствие от приложението на 7-степенната спортна предавателна кутия AMGSPEEDSHIFT MCT 7, която осигурява един вид мокро стартиране на съединителя и той работи в маслена баня, замествайки конвенционалния конвертор на оборотите. Ускорението от 0 до 100 км/ч за 4,6 сек.
Вижте снимки
Четири са възможните режими на управление, между които може да избира шофьорът – икономичен Controlled Efficiency, спортен Sport, Sport plus и механичният M Manual. Комбито е с олекотени 19-цолови лети джанти гуми с размер 255/35 R 19 отпред и 285/30 R 19 отзад. Максималната скорост е електронно ограничена на 250 км/ч, както повелява традицията, съобщават от компанията.
Окачването е нововъведеното AMG RIDE CONTROL. То е спортно и включва електронно контролируема система и нов преден мост. За спирачните механизми са използвани керамиката и композитните материали, а това се прави за първи път в E 63 AMG Estate.
Скоро се очаква да излезе и модификацията Cabrio на Mercedes E-Class. Вижте повече за Mercedes E-Class Cabrio