Porsche обяви началото на масовото производство на новия Cayenne Electric в завода на Volkswagen Group в Братислава, като батериите ще се сглобяват в собствения завод за батерии Porsche Smart Battery Shop в село Хорна Стреда, разположено на 100 км от словашката столица.

Вижте как се произвежда новото Porsche Cayenne Electric  >>  >>  >>

Porsche Cayenne Electric направи световна премиера миналия ноември. Електрическият кросоувър няма да замени, а ще допълни семейството на Cayenne от трето поколение. Всички версии на Cayenne се сглобяват в завода на Volkswagen Group в Братислава. Технически версиите, задвижвани с бензинови двигатели, включително и хибридите, и новият Cayenne Electric нямат нищо общо. Те са две отделни семейства, обединени от общо име и споделени дизайнерски характеристики.

Новото Porsche Cayenne Electric струва почти колкото модела с ДВГ (снимки и видео)

Новото Porsche Cayenne Electric струва почти колкото модела с ДВГ (снимки и видео)

Електрическият SUV ще се предлага успоредно с бензиновите и хибридните версии на настоящия Cayenne

В заводите на Volkswagen Group в Братислава се сглобяват тук и настоящите леки автомобили Skoda Superb и Volkswagen Passat. Общият капацитет на завода е приблизително 350 000 автомобила годишно. Общият брой на работниците е приблизително 11 000, което е значителен брой за завод, но е факт, че заводът в Братислава произвежда не само готови автомобили, но и много компоненти.

Сглобяването на батериите за новото Porsche Cayenne Electric се извършва в словашкото село Хорна Стреда, но готовите никел-манганово-кобалтово-алуминиеви клетки се внасят. Засега от Porsche не са разкрили доставчика на клетките, но неофициални източници единодушно твърдят, че това е южнокорейската компания LG Energy Solution. Освен това, клетките за батериите на Porsche Cayenne Electric вероятно не идват от Южна Корея, а от полския завод на LG Energy Solution във Вроцлав.

Производството на Porsche Cayenne Electric в Словакия
Производството на Porsche Cayenne Electric в Словакия Снимка: Porsche

Батерийният пакет на Porsche Cayenne Electric е оформен като голям, плосък шоколадов блок, увит във фолио. В батерията има 192 клетки, разделени на шест блока, с общ капацитет от 113 кВтч. Новото Porsche Cayenne Electric е изградено на платформата PPE (Premium Platform Electric) и разполага с 800-волтова електрическа архитектура. Максималната мощност на зареждане е 400 кВт, а като опция се предлага безжично индуктивно зареждане с мощност 11 кВт.

Това е изцяло новото Porsche Cayenne (снимки и видео)

Това е изцяло новото Porsche Cayenne (снимки и видео)

Новият SUV дебютира в две електрически версии с мощност до 1156 к.с., спринт до 100 км/ч за 2,5 секунди и максималната скорост 260 км/ч

Поръчките за Porsche Cayenne Electric започнаха миналата година, веднага след премиерата. Засега кросоувърът ще се произвежда само в две версии - базовата Cayenne Electric и топверсията Cayenne Turbo Electric, като и двете са с двойно задвижване на всички колела. Максималната комбинирана мощност на базовия Cayenne Electric е 442 к.с. и 835 Нм, докато Cayenne Turbo Electric произвежда 1156 к.с. и 1500 Нм.

Базовият кросоувър ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунди, с ограничена максимална скорост от 230 км/ч. Версията Turbo ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди, с максимална скорост от 260 км/ч. Максималният пробег с едно зареждане за базовия Cayenne Electric е 642 км според цикъла WLTP, докато версията Turbo има пробег от 623 км.

Porsche Cayenne Electric дебютира в Дубай

Porsche Cayenne Electric дебютира в Дубай

Новият изцяло електрически SUV направи първата си публична изява по време на фестивала „Иконите на Porsche“

В България цената на Porsche Cayenne Electric започва от 109 700 евро, но с почти всички възможни опции достига до 144 000 евро, докато Cayenne Turbo Electric започва от 170 900 евро. Porsche очаква силни продажби на новия си електрически кросоувър, въпреки хладната реакция на пазара към скъпите електрически автомобили. Бензиновото Porsche Cayenne започва от 105 326 евро, като по този начин компанията подчертава стратегическия баланс между електрификация и традиционни за марката задвижващи технологии.

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.