Xiaomi се готви да пусне на пазара дългоочакваната върхова версия на електрическия YU7, която ще предложи представяне, доближаващо се до това на суперавтомобил. Дълго време се смяташе, че моделът ще се казва YU7 GT, а не YU7 Ultra - и скорошна регистрация в китайското министерство на индустрията и информационните технологии (MIIT) изглежда потвърждава тази хипотеза.

Още по темата

По закон китайските производители са длъжни предварително да публикуват изображения и технически данни за предстоящи модели, преди да започнат продажбите. Макар процедурата да е по-скоро формална, тя дава ценна информация за бъдещи автомобили - включително за новата спортна версия на YU7.

YU7 е вторият електромобил на Xiaomi и към момента най-популярният, като се отличава с изненадващо бързо нарастване на производството. В момента моделът се предлага в три версии: Standard и Pro със задно задвижване и Max с два електромотора и задвижване на четирите колела. От известно време компанията разработва по-мощен вариант, за който източници посочваха името YU7 GT.

Обозначението GT подсказва, че моделът няма да достига екстремните нива на SU7 Ultra - нещо, което се потвърждава и от документите на MIIT. YU7 GT разполага с два електромотора с комбинирана мощност от 990 к.с. и заявена максимална скорост от 300 км/ч. Въпреки че официално време за ускорение от 0 до 100 км/ч не е обявено, моделът със сигурност ще надмине YU7 Max, който постига 3,23 секунди.

Някои оптимистични прогнози говорят за ускорение под 2 секунди, но това изглежда малко вероятно. За сравнение, по-лекият SU7 Ultra с три електромотора и над 1500 к.с. ускорява до 100 км/ч за 1,98 секунди. Все пак регистрацията подсказва, че версия YU7 Ultra може да се появи в бъдеще - макар и това да е под въпрос, тъй като продажбите на SU7 Ultra напоследък са охладнели, с едва 45 продадени бройки през декември.

Според подадените данни YU7 GT е с 16 мм по-дълъг от стандартния YU7, с 3 мм по-нисък и 11 мм по-широк, което подчертава по-спортните му пропорции. Това се допълва от различни размери на гумите отпред и отзад - 265/40 R21 отпред и 295/35 R21 отзад - в контраст с 245/55 R19 при стандартните версии.

Очаква се YU7 GT да играе ролята на "halo" модел, който да повиши интереса към цялата серия. Въпреки това Xiaomi вече работи близо до максималния си производствен капацитет. Компанията достави рекордните 39 089 електромобила през декември 2025 г., с което общите доставки за годината достигнаха 153 673 броя. За януари Xiaomi прогнозира "над 39 000" доставени EV, като YU7 изпреварва SU7, без да се разкриват подробни разбивки.