Всички нови коли ще са до известна степен хибдридни до 2020 година. Технологията на автомобилна батерия ще бъде повсеместна и колите ще комуникират помежду си, което ще направи пътя по-защитен, а кормуването - по лесно. Тази визия за бъдещето е на специалистите от IBMИнститута за оценка на бизнеса. Проучването е сред 125 изпълнителни директори от автомобилната индустрия в 15 страни. Изводът е, че индустрията се намира на прага на революционна промяна. Топ приоритети за автомобилните разработчици са устойчивото екосъобразно развитие и технологичните иновации, които трябва да задоволят очакванията на потребителите за по-ефективни коли, без удобството , надежността и скоростта да бъдат жертвани. С тази цел автомобилните компании и техните доставчици се фокусират главно върху научната и равойна дейност за софтуера и електрониката, които трябва да бъдат интегрирани в машините. През следващите 10 години автомобилната индустрия ще преживее много повече промени, отколкото през последните 50 години въобще, смята европейски производител на коли. Революцията вече започна. Въпреки че в момента колите с батерии заемат под 3% от автомобилния пазар, проучването сочи амбициозни планове за експанзията им през следващите 12 години. Очакванията са до 2013 на пазара да има поне 89 различни модела и да бъдат продавани по 2 милиона алтернативни коли годишно. Инвестициите в биогориво ще продължат. Енергийното съхранение е сърцето на следващото поколение енергийна икономика, твърдят американски производители. Някои от тях възнамеряват да оферират хибридни коли на американския пазар от 2010, а по-късно тази година Mitsubishi ще тества един такъв модел в Калифорния. Все още батерията струва около 10-15% от цената на самата кола и е основната спирачка пред бързото развитие на този пазар. BMW, Chrysler и други автомобилни вендори се насочват към това да свържат таблото на водача посредством интернет връзка с останалите автомобилисти. Така водачите ще могат комуникират, избягвайки пътни инциденти, обсъждайки трафика и дори да използват телеметрия за диагностика и предотвратяване на проблеми. След като колите вече вървят с батерии, автопроизводителите има какво да предложат на доставчиците на потребителска електроника,телекомуникации и енергийнозахранване. Някои компании вече работят с Microsoft, за да създадат собствена версия на Sync.Nissan и NEC, както и Toyota и Panasonic, са обединили усилията си при батериите. General Motors пък направи партньорство с 34 фирми за комунални услуги заради осигуряването на електрическа мрежа от национален мащаб за хибридни и електрически автомобили.