Прототип на Tesla Cybercab беше заснет по обществен път в Пало Алто без видим волан и без странични огледала - ясен сигнал, че Tesla тества все по-смело концепцията си за изцяло автономно такси.

Компанията наскоро публикува снимка на първия Cybercab, слязъл от производствената линия в Giga Austin. Това е второ потвърждение за старт на производството, след като в края на декември 2025 г. в обобщаващо видео за годината Tesla показа кадри от поточната линия с надпис "Started Cybercab Production". Независимо от точния момент, сигналът е ясен - проектът навлиза в по-зряла фаза.

Вижте как изглежда Tesla Cybercab >> >> >>

Заснемането на автомобил без волан на обществен път подсказва увереност в автономните възможности на платформата. Моделът в Пало Алто не разполага и със странични огледала, което допълнително подчертава, че не е предвиден за активно управление от човек. Във видеото, разпространено в Reddit, пътникът на лявата седалка изглежда преглежда документи по време на движение - индиректно доказателство, че автомобилът се движи самостоятелно.

Cyber Cab V_001 driving in Palo Alto this morning
by u/donut_care in teslamotors

Любопитен детайл е, че тестът се провежда в Калифорния, където регулациите за автономно управление са по-строги, отколкото в Тексас - щатът, в който Tesla има разрешение за автономна експлоатация. Макар компанията да може да тества прототипи без класически органи за управление, това не означава автоматично одобрение за масови продажби, особено преди сертификация за ниво 4+ на автономност.

Забелязаният Cyberca показва и дизайнерски промени спрямо по-ранните прототипи - преработени брони, серийни светлини, безрамкови прозорци и по-висок заден капак. Колелата също изглеждат с по-големи аеродинамични тасове.

По-рано тестови версии на Cybercab са били оборудвани с волан или дори с възможност за управление чрез гейм контролер, което позволява намеса при нужда. Ръководители на Tesla нееднократно са заявявали пред инвеститори, че при забавяне на пълната автономност моделът би могъл временно да стартира като "конвенционален" автомобил с органи за управление.

Самата концепция обаче е създадена преди всичко за безпилотна експлоатация. Платформата залага на комфорт, а не на динамика - липсват изразени странични опори на седалките, а окачването е настроено за плавно возене. Двуместната конфигурация също ограничава практичността за семейна употреба. Това подсказва, че първият реален клиент на Cybercab може да бъде самата Tesla, която да използва модела в собствената си Robotaxi услуга, преди евентуално да го предложи масово на потребителите.