Японската компания Suzuki замени добре познатите DR-Z400S и DR-Z400SM с новите модели DR-Z4S и DR-Z4SM. Двата досегашни модела са постигнали огромен успех, благодарение на своята простота и достъпна цена. Сега, 24 години след създаването на DR-Z400S, Suzuki реши да преработи изцяло платформата DR-Z, но без да се отклонява прекалено от оригиналната формула, която направи модела толкова достъпен. И двата нови модела на Suzuki са произведени в Япония.

Вижте новите модели Suzuki DR-Z4S и DR-Z4SM  >>  >>  >>

Новите модели DR-Z4S и DR-Z4SM на Suzuki са оборудвани с нов 398-кубиков 4-клапанов 1-цилиндров двигател DOHC с водно охлаждане и двойно запалване, 5-степенна скоростна кутия и слипър съединител. Двигателят развива 38 к.с. при 8000 об/мин и 37 Нм въртящ момент при 6500 об/мин.

Suzuki представи легендарни модели на Moto Expo 2025

Suzuki представи легендарни модели на Moto Expo 2025

Японската марка се движи в скоростната лента със силен старт на продажбите на мотоциклети през първото тримесечие

Suzuki DR-Z4S и DR-Z4SM са оборудвани с 398-кубиков 1-цилиндров двигател с инжекционно впръскване на горивото и превключваеми режими на мощност. Двигателят има по-високи разпределителни валове с намалено припокриване, които задействат титаниеви клапани. DR-Z се захранва с гориво чрез 42-милиметрова дроселова клапа с 10-отворен инжектор.

Новата въздушна кутия и входната тръба са проектирани да подобрят притока на въздух и да осигурят по-бърза реакция на дросела. Освен това страничният капак на въздушната кутия запазва бързоотваряща се клапа. Новата изпускателна система от неръждаема стомана е с по-голям диаметър и двойностенен шумозаглушител за намаляване на топлопредаването.

Suzuki DR-Z4S и DR-Z4SM
Suzuki DR-Z4S и DR-Z4SM Снимка: Suzuki

Сцеплението е преработено и включва технологията Suzuki Clutch Assist System (SCAS), която работи като слипър и асистиращо сцепление. Тази система позволява малко приплъзване на сцеплението при силно забавяне (слипър) и увеличава налягането на плочата при ускорение (асистиране). Може би единственото пропуснато нещо в дългия списък с актуализации и промени е, че трансмисията не е обновена до 6-степенна.

Новите модели DR-Z4S и DR-Z4SM на Suzuki разполагат с регулируема електроника и система Ride-by-wire, която предлага три режима на каране. Помощните системи за водача включват регулируем контрол на сцеплението и превключваема ABS и на двата модела. В основата на електронната система на новия мотоциклет е системата Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), която включва Suzuki Drive Mode Selector (SDMS).

Suzuki DR-Z4SM
Suzuki DR-Z4SM Снимка: Suzuki

Тези системи предоставят на водача три различни режима на мощност, които имат персонализирана мощност и доставка на мощност. Системата Suzuki Traction Control System (STCS) предлага четири нива на контрол на сцеплението: 1, 2, G и изключено, като G означава режим Gravel и е предназначен за неасфалтирани повърхности.

Suzuki DR-Z4SM се плъзга при завой на състезателна писта

Новият DR-Z4SM на Suzuki разполага с регулируема ABS и контрол на сцеплението. И двата мотоциклета разполагат с ABS система на Bosch, но DR-Z4S получава допълнително ниво на ABS. Дуал спорт байкът предлага три нива на ABS: активна и на двете колела, активна на предното колело и изключена и на двете колела.

Suzuki DR-Z4SM предлага две нива на ABS: активно на двете колела и активно само на предното колело. И двата мотоциклета са оборудвани с LCD дисплей, на който водачите имат достъп до информация, включително текущия режим на каране, настройките на ABS, скоростта и индикатора за горивото.

Suzuki DR-Z4SM
Suzuki DR-Z4SM Снимка: Suzuki

Новите мотоциклети DR-Z4S и DR-Z4SM на Suzuki са оборудвани с изцяло нова стоманена рамка с двойни носещи греди и алуминиева подрамка, както и регулируемо окачване KYB. И двата вида мотоциклети имат едни и същи компоненти на окачването, но са пригодени за съответните дисциплини.

Новата платформа DR-Z е оборудвана с 46-милиметрова обърната вилка KYB с регулиране на компресията и отскока, както и амортисьор KYB с възможност за регулиране на компресията, отскока и предварителното натоварване. В задната част има нов лек алуминиев шарнир и прогресивна система на свързване. Suzuki DR-Z4S предлага предно окачване с ход 280 мм и единичен амортисьор отзад с ход 296 мм, докато DR-Z4SM предлага малко по-малък ход от 260 мм отпред, а задното окачване осигурява ход от 277 мм.

Suzuki DR-Z4S
Suzuki DR-Z4S Снимка: Suzuki

Колелата, гумите и спирачките са най-големите разлики между S и SM. Новият DR-Z4S е с 21-инчови колела отпред и 18-инчови колела отзад с гуми IRC GP-410. Спирачките са 270-милиметров диск с двубутални апарати отпред и 240-милиметров диск с еднобутални апарати отзад.

Супермотото DR-Z4SM на Suzuki е с 17-инчови колела отпред и отзад с гуми Dunlop Sportmax Q5A и преоразмерен 310-милиметров преден диск и двубутални апарати. Задната спирачка на супермотото е идентична с тази на неговия брат за офроуд. Височината на седалката е увеличена до 920 мм при DR-Z4S и 860 мм при DR-Z4SM.

Suzuki DR-Z4S
Suzuki DR-Z4S Снимка: Suzuki

Допълнителните промени включват преработен триъгълник на водача и на двата мотоциклета с нов алуминиев кормило с конусна форма, по-широки степенки и нов дизайн на седалката. За новия DR-Z4SM се посочва тегло от 154 кг, докато DR-Z4S е малко по-лек с тегло от 151 кг.

Новият мотоциклет изисква и нов външен вид. За 2025 г. Suzuki DR-Z4S и DR-Z4SM получават изцяло нова конструкция на тялото и графики. Дуал спорт байкът се предлага в три цвята: жълто Champion, специално бяло Solid и желязно сиво Solid, които включват черни части на шасито. Супермотото се предлага в два цвята: специално бяло Solid и небесно сиво, които също включват черни части на шасито.

Suzuki DR-Z4S
Suzuki DR-Z4S Снимка: Suzuki

За да се убедим във възможностите на новите модели DR-Z4S и DR-Z4SM на Suzuki, имахме възможността с колеги-ентусиасти да тестваме мотоциклетите на територията на Motorcycle Riding Academy в Гърция. Представянето на моделите започна с презентация, която описа приликите, разликите между двата варианта на новия байк, новите технологии, внедрени в тях и технически данни. След теоретичната част, представителите на медиите имаха възможност за тестово каране на супермото трасе на територията на академията.

Suzuki DR-Z4S
Suzuki DR-Z4S Снимка: Suzuki

Имах удоволствието да се кача на чисто новия Suzuki DR-Z4S. След опознавателна обиколка, водена от инструктор, последваха няколко обиколки в група от Suzuki DR-Z4S и DR-Z4SM. Първото ми впечатление беше, че не изпитах увереност на пистата с гумите на дуал спорт байка, но се адаптирах бързо. Последва смяна на машините след няколко обиколки и се качих на супер мото версията. Изпитах истинско удоволствие от пътното поведение, ускорението и бързите реакции на мотора при желание за бързо ускорение и при необходимост от бързо намаляване на скоростта.

Suzuki DR-Z4S е адвенчър ориентиран

Последва каране на Suzuki DR-Z4S по офроуд трасе, водено от инструктор. Трасето беше динамично, за да можем да изпитаме поведението на машините в различни ситуации като леки скокчета, изкачване, спускане, каране в повдигнат вираж, движение по пътека с чести завои. Новото Suzuki DR-Z4S демонстрира много добро поведение при лек офроуд, но подбраните от производителя гуми не сработваха добре на песъчлива почва и камъни. Работата на окачването и реакциите на байка бяха на много високо ниво. Очаквам по-агресивно поведение от мотора, след като се разработи (тестовете се проведоха с чисто нови мотоциклети).

Suzuki DR-Z4S
Suzuki DR-Z4S Снимка: Suzuki

Технически характеристики

Suzuki DR-Z4S

Размери

Дължина: 2270 мм

Широчина: 885 мм

Височина: 1235 мм

Междуосие: 1570 мм

Височина на седалката 920 мм

Собствено тегло: 151 кг

Обем на резервоара: 8,7 литра

Гума предна размер 80/100-21 M/C 51P

Гума задна размер 120/80-18 M/C 62P

Задвижване

1-цилиндров 4-тактов двигател с инжекционно впръскване

Работен обем: 398 куб. см

Максимална мощност: 38 к.с. при 8000 об/мин

Системен въртящ момент: 37 Нм при 6500 об/мин

Горивна система: инжекционна

Охлаждане: течно

Запалване: електрически стартер

Скоростна кутия: 5-степенна

Съединител: многодисков маслен

Задвижване на колелата: задно

Цена на модела с ДДС: от 17 590 лева/9505 евро

Технически характеристики

Suzuki DR-Z4SM

Размери

Дължина: 2195 мм

Широчина: 885 мм

Височина: 1190 мм

Междуосие: 1570 мм

Височина на седалката 860 мм

Собствено тегло: 154 кг

Обем на резервоара: 8,7 литра

Гума предна размер 120/70R17 M/C 58H

Гума задна размер 140/70R17 M/C 66H

Задвижване

1-цилиндров 4-тактов двигател с инжекционно впръскване

Работен обем: 398 куб. см

Максимална мощност: 38 к.с. при 8000 об/мин

Системен въртящ момент: 37 Нм при 6500 об/мин

Горивна система: инжекционна

Охлаждане: течно

Запалване: електрически стартер

Скоростна кутия: 5-степенна

Съединител: многодисков маслен

Задвижване на колелата: задно

Цена на модела с ДДС: от 17 590 лева/9505 евро