На прочутото изложение Retromobile в Париж, Peugeot ще покаже различни версии на легендарното 205. С това представяне френската марка отбелязва голямото завръщане на емблемата Peugeot GTi с пускането на новото Peugeot E-208 GTi, планирано за втората половина на годината.

От 28 януари до 1 февруари на щанд с площ от 600 кв.м в Изложбеният център Porte de Versailles, Peugeot ще представи моделите, които поставиха началото на легендата GTi - гамата на Peugeot GTi Серия 2, водена от Peugeot 205.

Вижте легендарните модели Peugeot 205 GTi и Peugeot 205 Turbo 16  >>  >>  >>

Повече от 40 години след премиерата на първото Peugeot 205 GTi, историческите модели ще оформят почетен кордон, за да посрещнат своя наследник - новото Peugeot E-208 GTi. По-спортен от всякога, новият модел предлага още повече удоволствие от шофирането, водеща в класа си мощност от 280 к.с., уникални усещания и сдържан, но елегантен дизайн, който въплъщава френската харизма на стилистиката GTi.

Peugeot представи нов модел GTi, само че на ток

Peugeot представи нов модел GTi, само че на ток

Изцяло електрическият спортен хечбек E-208 GTi разполага с мощност от 280 конски сили и ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунди

Новото Peugeot E-208 GTi ще бъде показано за първи път във Франция в бял цвят, като препратка към първото емблематично Peugeot 205 GTi. Всички посетители ще имат възможност да разгледат щанда на Peugeot и да споделят своята страст с представители на клубовете GTi на марката, които ще присъстват на изложението. Те ще могат също да се насладят на уникална изложба, посветена на вселената GTi, включваща двигател, волани, алуминиеви джанти и дори количка-сапун Peugeot GTi.

Peugeot 205 GTI
Peugeot 205 GTI Снимка: Peugeot

Историческите автомобили, изложени на щанда, са осигурени от клубовете GTi на марката и от историческия музей L"Aventure Peugeot. Щандът на Peugeot се намира в зала 7.2 на Paris Expo Porte de Versailles. Изложението Retromobile е отворено за посетители от 28 януари до 1 февруари.

Peugeot 205 GTi 1.6 със 105 к.с. - оригиналът

Първият модел GTi, който поставя началото през 1984 г., е малък, темпераментен автомобил - едновременно елегантен и спортен, способен да се конкурира с много по-големи, по-мощни и по-скъпи съперници. Новото Peugeot E-208 GTi, което ще бъде представено на Retromobile, заимства емблематичния му бял цвят и неговото ДНК.

Peugeot 205 GTi 1.6 със 115 к.с. - повече енергия

През 1986 г. пъргавият 1,6-литров 4-цилиндров атмосферен бензинов двигател на Peugeot 205 GTi, доработен от Peugeot Talbot Sport, получава допълнителни 10 к.с. Благодарение на това "лошото дете" от Сошо остава еталон сред спортните хечбеци - сегмент, чието развитие вече е значително развит. Но Peugeot не спира дотук.

Peugeot 205 GTI
Peugeot 205 GTI Снимка: Peugeot

Peugeot 205 GTi 1.9 със 130 к.с. - върховата версия

Също през 1986 г. Peugeot 205 GTi навлиза в ново измерение с появата на 1,9-литровия 4-цилиндров атмосферен бензинов двигател, оглавяващ гамата. С увеличения си работен обем, този модел предлага мощност 130 к.с. и преработено окачване. По-бързо и по-ефективно от всякога, това Peugeot 205 GTi си извоюва легендарен статут още приживе.

Peugeot 205 CTi - GTi с вятър в косите

Лансирано през 1986 г., Peugeot 205 CTi представлява духът на GTi във версия кабриолет. Този кабриолет използва 1,6-литровия 4-цилиндров бензинов двигател на GTi със 115 к.с., по-късно заменен от 1,9-литров със 105 к.с. и неговия премиум стил. Откритото Peugeot 205 CTi бързо се превръща в любимец на феновете на малките спортни кабриолети.

Peugeot 205 CTi
Peugeot 205 CTi Снимка: Peugeot

Peugeot 205 GTi Dimma - намек за 205 Turbo 16

Със силно разширените си калници, версията на Peugeot 205 GTi, преработена от белгийското ателие Dimma Design, напомня легендарния модел 205 Turbo 16. Хомологираният от Peugeot през 1989 г. полиестерен бодикит с широки калници и обгръщащи брони е предлаган както за модела 1.6 GTi, така и за 1.9 GTi. По-късно Dimma предлага подобни трансформации и за моделите на Peugeot - 306, 106 и 206.

Peugeot 205 GTi Griffe - вдъхновен от Жан Тод

На автомобилния салон в Париж през 1990 г. Peugeot представя версията 205 GTi Griffe. Вдъхновен от личния автомобил 205 GTi на Жан Тод, тогавашен директор на Peugeot Talbot Sport, този лимитиран модел от 3000 бройки се отличава с елегантния си зелен цвят Fluorite, антрацитни джанти и сив кожен интериор Ouragan със зелени шевове. Този модел е все така спортен и още по-шикозен.

Peugeot 205 Turbo 16
Peugeot 205 Turbo 16 Снимка: Peugeot

Peugeot 205 Turbo 16 - световен шампион

В средата на 80-те години Жан Тод си поставя за цел да включи Peugeot в Световния рали шампионат WRC. За да бъде допуснат в митичната Група B, автомобилът първо трябва да бъде произведен в 200 хомологирани пътни версии. Изложеното на Retromobile Peugeot 205 Turbo 16 е една от тях.

Той е със задвижване на четирите колела, централно разположен 1,8-литров 4-цилиндров бензинов двигател Turbo с 16 клапана и мощност 200 к.с. или до 300 к.с. с преработката на Peugeot Talbot Sport. Освен радикалните си характеристики, Peugeot 205 T16 се възползва и от баланса и лекотата на 205 GTi, което му дава предимство пред по-тежките съперници. Резултатът е две световни титли в Световния рали шампионат WRC през 1985 и 1986 г.

Peugeot 205 Turbo 16
Peugeot 205 Turbo 16 Снимка: Peugeot

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.