Италианският производител на суперавтомобили Ferrari отчете солидни финансови резултати за 2025 г. и ще възнагради служителите си с рекордни годишни бонуси.

По време на представянето на финансовите резултати за четвъртото тримесечие главният изпълнителен директор Бенедето Виня обяви, че служителите в Италия могат да получат годишен "конкурентен бонус" до 14 900 евро (приблизително 18 000 долара).

Около 5 000 души работят за Ferrari в Италия, основно в Маранело. Размерът на бонуса е достатъчен дори за покупка на нов малък автомобил - например Fiat Grande Panda, чиято начална цена в Италия е около 14 950 евро.

През 2025 г. Ferrari е доставила 13 640 автомобила - само със 112 по-малко спрямо предходната година. Въпреки това финансовите резултати са по-добри. Нетните приходи са нараснали със 7% до 7,1 млрд. евро, а оперативната печалба е скочила с 12% до 2,1 млрд. евро.

За марка като Ferrari обемът не е водещият показател - ключови са високите маржове и персонализацията на моделите, които носят значителна добавена стойност.

Перспективите също изглеждат силни. Според ръководството производството за 2026 г. вече е разпродадено, а поръчките за 2027 г. са почти изцяло запълнени. Освен това, до 2030 г. компанията планира да представи поне 20 нови модела.

Тази година Ferrari ще представи първия си изцяло електрически модел - Luce. Въпреки това марката няма намерение да се отказва от двигателите с вътрешно горене.

До края на десетилетието компанията прогнозира следното разпределение:

  • 40% чисто бензинови модели
  • 40% хибриди
  • 20% изцяло електрически автомобили

Ferrari вярва, че потенциалът на двигателите V6, V8 и V12 далеч не е изчерпан, като разработките ще продължат въпреки все по-строгите екологични регулации.

Силните финансови показатели, запълнените поръчкови книги и агресивният продуктов план дават основание за оптимизъм както за инвеститорите, така и за служителите.

Ако инерцията се запази, бонусите може да останат част от стратегията на Ferrari да мотивира екипа си - в компания, където производството на по-малко автомобили често означава по-голяма печалба.