Porsche продължава да споделя със света най-впечатляващите проекти, създадени по програмата си Sonderwunsch (в превод от немски "Специално желание"). Най-новият представен модел е суперколата Porsche Carrera GT, която получи цветовете на легендарното Porsche 917 за "Льо Ман".

Вижте уникалното Porsche Carrera GT и легендарното Porsche 917  >>  >>  >>

Това уникално 20-годишно Porsche Carrera GT принадлежи на предприемача Виктор Гомес от Пуерто Рико. Автомобилът е претърпял щателна фабрична реставрация и е получил уникално боядисване в стила на Porsche 917, спечелило надпреварата "24-те часа на Льо Ман" през 1970 г.

Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT Снимка: Porsche

Програмата за персонализиране Porsche Sonderwunsch беше рестартирана през 2021 г. Тя предлага не само ексклузивни покрития за текущите модели на германката компания, но и възможност за радикално трансформиране на модели спрени от производство, йънгтаймери и класически модели.

По същество това е фабрична реставрация - не твърде радикална, тъй като Porsche внимателно пази своето наследство, но всеобхватна, което означава, че компанията е готова буквално да приведе стар автомобил в състояние като нов и дори да нулира километража му, както демонстрира с показаното Porsche Carrera GT от 2005 г.

Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT Снимка: Porsche

Porsche Carrera GT се произвеждаше от 2003 до 2006 г. в серия от 1270 бройки. Този модел се смята за един от най-бързите серийни автомобили за времето си. Конструктивните недостатъци на модела доведоха до няколко фатални инцидента с него, при един от които загина актьорът Пол Уокър.

Porsche вече е отстранила напълно недостатъците на Carrera GT и е готова да подобри всеки оцелял екземпляр с необходимите модификации по всяко време. Но Виктор Гомес искаше повече - ексклузивно Porsche Carrera GT с нулев пробег и точно това получи.

Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT Снимка: Porsche

По време на фабричната реставрация, почти всеки компонент на Porsche Carrera GT на Виктор Гомес е инспектиран и възстановен до състояние като нов, което изисква автомобилът да бъде напълно разглобен и след това сглобен отново. Техническите подобрения са ограничени до необходимите модификации за безопасност на шасито, но иначе това е стандартно Porsche Carrera GT, чиито технически спецификации остават впечатляващи и до днес.

Суперколата се задвижва от 5,7-литров V-образен 10-цилиндров атмосферен двигател, който произвежда максимална мощност 612 к.с. и 590 Нм въртящ момент, комбиниран с 6-степенна ръчна трансмисия, която изпраща цялата мощност към задните колела чрез диференциал с ограничено приплъзване. Ускорение от 0 до 100 км/ч става за 3,9 секунди, а максимална скорост е 330 км/ч. Собственото тегло на Porsche Carrera GT е само 1380 кг.

Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT Снимка: Porsche

Червено-бялото оцветяване на това Porsche Carrera GT се нарича дизайн от Залцбург, а числото 23 на страничните панели отдава почит на състезателния автомобил Porsche 917 с номер 23 на Porsche KG Salzburg, с който Ханс Херман и Ричард Атууд спечелиха победата в надпреварата "24-те часа на Льо Ман" през 1970 г. Частите от въглеродни влакна, които не са засегнати от оцветяването, са получили ново покритие.

Porsche 917
Porsche 917 Снимка: Porsche

Цветовата схема е допълнена от матово черни елементи от въглеродни влакна. Те могат да бъдат открити, наред с други места, върху панелите на покрива, предните и средните колони, корпусите на външните огледала, предните въздухозаборници и задния дифузьор. Решетките на капака на двигателя са матово черно анодизирани. Черните алуминиеви джанти с оригиналния дизайн с пет лъча са с цветни гербове на Porsche.

Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT Снимка: Porsche

Интериорът също е значително персонализиран. Компонентите от въглеродни влакна в моторния отсек и в салона също са актуализирани. Арматурното табло, централната конзола, воланът, панелите на вратите и други малки компоненти на интериора са тапицирани с алкантара в червен цвят.

Матовите въглеродни влакна се използват като контрастен елемент, например върху корпусите на седалките, рамките на вентилационните отвори и капака на арматурното табло. Дори предното багажно отделение и придружаващият го комплект са завършени с този материал.

Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT Снимка: Porsche

Калъфите на седалките са частично изработени от черен, незапалим плат, одобрен от FIA. Същият материал е използван в Porsche 918 Spyder. Подобно на историческото Porsche 917, реставрираната Carrera GT също разполага с две седалки. От Porsche не разкриват колко е похарчил Виктор Гомес за подмладяването и трансформацията на своето Porsche Carrera GT, но е ясно, че сметката е кръгла седемцифрена сума в евро.

Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT Снимка: Porsche

Програмата за фабрично повторно въвеждане в експлоатация е част от предложението на Porsche за специални заявки. Тя позволява цялостен технически ремонт на вече регистрирани автомобили, възстановявайки ги до документирано състояние, подобно на ново. Освен това, екстериорът и интериорът могат да бъдат преработени според индивидуалните спецификации. Всички модификации се записват в архива на Porsche.

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.