Toyota представи официално деветото поколение на Hilux в Европа по време на автомобилното изложение в Брюксел. Легендарният пикап се подготвя за сериозна конкуренция с европейския фаворит Ford Ranger, макар сегментът на пикапите на Стария континент да остава значително по-малък в сравнение със САЩ.

Новият Hilux няма да се предлага на американския пазар, където Toyota залага на Tacoma и Tundra. В Европа обаче моделът остава ключов играч, особено в средния клас пикапи.

Вижте как изглежда новият Hilux >> >> >>

Новият Hilux ще се предлага изключително с двойна кабина и следва дизайнерската философия "Tough and Agile". Конструкцията остава класическа "каросерия върху рама", което е ключово за здравината и офроуд възможностите на модела.

Под капака стандартно ще работи 2,8-литров дизелов двигател, комбиниран с 48-волтова мека хибридна система, която цели по-тиха работа, по-плавно поведение и по-добра ефективност. Тази версия запазва теглителен капацитет от 3,5 тона, както и пълния офроуд потенциал на модела.

За първи път Toyota ще предложи и изцяло електрически Hilux (BEV). Компанията обещава същата "нечуплива" репутация, но без вредни емисии. Електрическата версия използва два електромотора - по един на всяка ос - с въртящ момент от 205 Нм отпред и 268 Нм отзад. Данни за мощността не се съобщават.

Hilux BEV разполага с литиево-йонна батерия с капацитет 59,2 кВтч, която осигурява до 257 км комбиниран пробег или до 380 км в градски условия. Именно пробегът е най-сериозният компромис на електрическата версия. В замяна пикапът предлага товароносимост от 715 кг и теглителна способност от 1,6 тона.

Системата shift-by-wire е стандартна, а офроуд характеристиките остават впечатляващи. Пътният просвет от 212 мм, а газенето във вода е до 700 мм - идентично с версиите с двигател с вътрешно горене.

Електрическото задвижване е защитено специално за офроуд употреба, а системата Multi-Terrain Select подпомага управлението при трудни терени.

От представянето си преди повече от 50 години Toyota е продала над 27 милиона бройки Hilux по света, превръщайки го в един от най-успешните пикапи в историята. В Европа моделът остава стратегически важен, въпреки по-ограничения интерес към този клас автомобили.

Toyota Hilux BEV се очаква в европейските шоуруми през април 2026 г., докато версията с 48V хибрид ще стартира през юли 2026 г. В някои пазари ще се предлагат и дизелови и бензинови варианти без електрификация. Подробности за цените и пълните технически спецификации ще бъдат обявени по-късно.