Новият Jeep Compass запазва духа на легендата с модерна визия (видео)
Третото поколение на модела идва като хибрид, plug-in хибрид и електрически SUV в три варианта
Американската марка Jeep отново има модел, с който да се гордее. Новият Compass запазва духа на легендарната марка, но идва с модерна визия, която ще се хареса на съвременните потребители. Новият модел изпъква с непреходен дизайн, просторен интериор и богатото стандартно оборудване. Освен това новият Jeep Compass предлага избор от няколко вида задвижвания, сред които хибрид, зареждащ се в мрежата plug-in хибрид и три варианта на електрически мотори. Новият модел се предлага само с автоматична скоростна кутия, но вече в гамата няма дизелов двигател.
Вижте новия Jeep Compass >> >> >>
Новият Jeep Compass изглежда като истински европейски SUV, управлява се по-добре от предшественика си и се характеризира с богато стандартно оборудване. Той е изграден на платформата STLA Medium и предлага значително повече пространство от преди. Безспорно това е най-добрият Compass досега, който освен всички нови технологии, запазва конкурентната си цена от от 70 089 лева.
Новият Jeep Compass посреща приключенията с електрическа система 4х4
Първото поколение на Jeep Compass се появи през 2006 г. С този доста посредствен модел марката Jeep нямаше как да се бори пълноценно със силната конкуренция в най-популярния сегмент на компактните SUV.
Втората генерация на Jeep Compass беше представена през 2016 г. и за радост на мнозина, имаше желаната комбинация от турбодизелов двигател, автоматична скоростна кутия и задвижване на четирите колела 4х4. През 2021 г. моделът беше обновен и предлагаше голямо разнообразие от двигатели и задвижвания, както с предно предаване, така и с двойно 4х4.
В сравнение с предшественика си, третото поколение на Jeep Compass представлява голяма крачка напред по отношение на производителност, иновации и увереност при шофиране. Новият Compass запазва своята емблематична проходимост, съчетана с универсално предназначение и съвременни технологии. Новият модел е проектиран и конструиран в Европа от инженерни екипи от САЩ и Италия, но е глобален играч, предназначен за целия свят.
Запазва автентичния дизайн на Jeep
Новият Compass съчетава автентичния дизайн на Jeep с множество технически подобрения, от подобрено окачване до по-интелигентни режими на движение и напълно нова архитектура. Третата генерация предлага баланс между практичност, стил и пригодност за ежедневна употреба с увеличено вътрешно пространство и множество съвременни дигитални функции.
Новият Jeep Compass е пораснал забележимо на размери. С дължина от 4,55 метра, той е с почти 15 см по-дълъг от предшественика си. Новият модел е с 5 см по-широк. Междуосието е 2,80 метра, което е с 16 см повече от преди.
Подобрени възможности на офроуд
Новият Jeep Compass има подобрени офроуд възможности, благодарение на пътния просвет от 20 см. Предният надвес е скъсен с 3 см, а задният с 2 см, за да позволи по-големи ъгли на проходимост - 20 градуса отпред, 28 градуса отзад и ъгъл на рампата от 15 градуса. Поставено е допълнително уплътнение, което позволява на всъдехода да преодолява водни препятствия с дълбочина до 47 см.
Новият Compass запазва характерните детайли и елементи, познати от моделите на Jeep, включително решетката със седем панела, трапецовидните арки на колелата и черните защитни панели, които подчертават солидния характер на Jeep. В предната част на новия Jeep Compass има нови вертикални LED светлини, а отзад изпъква осветеният надпис Jeep в центъра на капака на багажника, както и две светлинни ленти, насочени към него, започващи от Х-образните задни светлини.
Каросерията е направена така, че да бъде функционална и компонентите като камери и радари са разположени по-високо, за да се сведе до минимум рискът от повреди при шофиране извън пътя. Радарът е интегриран в предната решетка, защото е скъп компонент и внедряването му в бронята увеличава риска от повреда.
В интериора на новия Jeep Compass пред водача е разположен 10,25-инчов дисплей на арматурното табло. Няма нужда постоянно да го поглеждате или да откъсвате поглед от пътя, тъй като новият Jeep Compass е оборудван с проекционен head-up дисплей на нивото на очите. Пред водача има голям и удобен за захващане волан, на централния тунел се намира кръгъл въртящ се селектор с позиции D, R и N, а в средата е позицията P за паркинг.
Вляво от кръглия селектор се намира гумиран превключвател за режимите на шофиране, които включват Auto, Sport, Snow, Sand/Mud и Electric, като последният е наличен само за версията Plug-in Hybrid. Гумените стелки са украсени с топографски мотиви.
От хоризонталния 16-инчов сензорен дисплей на мултимедийната система се управляват и контролират по-голямата част от функциите на колата, включително и автоматичния климатик. От двете страни на дисплея се намират сензорите за регулиране на температурата, като за повечето функции има преки пътища. Под големия екран на мултимедийната система има няколко физически бутона за управление на климатичната система.
В новия Jeep Compass не са използвани особено меки материали, като на места се напипват доста твърди пластмаси. За сметка на това предните седалки са много удобни дори и за хора с много едро телосложение, което прави новия Jeep Compass подходящ за всякакви натури - от фини дами до високи и едри мъже. Поради по-големите размери и увеличеното междуосие, пространството на втория ред седалки е нараснало значително.
Пространство за петима човека на борда
На задния диван има достатъчно пространство за краката и място за главите на двама възрастни човека, а при необходимост отзад биха могли да седнат и трима, без да се притискат един в друг. Пътниците на Jeep Compass определено ще оценят щедрите отделения за съхранение, които предлагат общ капацитет от 34 литра. По-големите размери са довели и до по-просторен интериор и багажник от 550 литра, който със сгънати задни седалки нараства до 1645 литра.
Новият Jeep Compass е изграден на платформата STLA Medium на концерна Stellantis и се предлага в няколко варианта на задвижване. Базовият вариант се нарича e-Hybrid и е добре познат от други марки и модели на Stellantis, базирани на 1,2-литров 3-цилиндров бензинов турбоагрегат, генериращ мощност 136 к.с. Този бензинов двигател е подпомогнат от електромотор с мощност 28 к.с. и 50 Нм, който черпи енергия от малка батерия с капацитет 0,88 кВтч. Комбинираната системна мощност е 145 к.с. Хибридният агрегат е съчетан с 6-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител.
Plug-in хибрид със 195 конски сили идва догодина
Освен тази версия през 2026 година ще се предлага и зареждащ се в контакта plug-in хибрид, генериращ системна мощност от 195 к.с., комбиниран със 7-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител. И двете хибридни версии се предлагат само с предно предаване. По-голям избор предлагат изцяло електрическите версии.
Първоначално дебютира базовият модел с един електромотор с мощност 213 к.с., който задвижва предните колела и предлага комбиниран пробег от 500 км. През 2026 година ще се предлага и версия с мощност 231 к.с. и предно предаване с автономен пробег 650 км, както и вариант с 375 к.с. и задвижване на четирите колела, който изминава до 600 км преди зареждане.
Електромотор помага за динамично шофиране
Най-напред имам възможността да тествам новия Jeep Compass, оборудван с хибриден агрегат с мощност 145 к.с. Сравнително малкият 1,2-литров 3-цилиндров бензинов турбодвигател вече е познат от Jeep Avenger, където се справя отлично. Благодарение на помощта на електрическия мотор, новият Compass реагира пъргаво при динамично шофиране. Реакцията на двигателя е отзивчива при натискане на педала на газта, като дори при необходимост от бързо ускорение, характерното ръмжене на двигателя не е притеснително.
Самата хибридна система помага донякъде, като жонглира с мощността на двата двигателя, за да увеличи максимално задвижването на ток. Това позволява на кросоувъра да се движи по инерция и да върви с постоянна скорост на кратки разстояния с изключен бензинов двигател. Ако сте заседнали в трафик или шофирате бавно, новият Jeep Compass може до голяма степен да се държи като електромобил.
Шумоизолацията на интериора е много добра. Карайки по магистралата със скорост около 120 км/ч, в салона на колата е толкова тихо, че можете да си говорите с пътника до вас с нормален тон. За да подобрят звукоизолацията, инженерите от Jeep са използвали по-добри материали в новия Compass, като с 11% по-дебело задно стъкло.
От първия тест се убедих, че новият Jeep Compass се справя отлично и извън пътя. Той преодолява значителни неравности без да друса, справя се с изкачването на наклонени хълмове и се спуска с лекота по настилка с ниско сцепление. Във всички тези ситуации, дори само с предно предаване, новият Compass се движи с истински ентусиазъм. Окачването абсорбира неравностите с лекота.
Изминава до 970 км автономен пробег
Новият Compass вози сравнително добре както при неравности на пътя, така и по черни пътища. При динамично шофиране, без да щадим двигателя, максималният разход на гориво беше 6,5 л/100 км. Според техническите данни на производителя, средният разход би трябвало да бъде 5,9 л/100 км. При ежедневно шофиране със сигурност ще се доближите до тази стойност без проблем. С новата хибридна система спокойно ще можете да изминете до 970 км с пълен резервоар.
Във втората половина на първия тест-драйв на новия Jeep Compass тестваме изцяло електрическата версия на модела с електромотор с мощност 213 к.с. Този вариант осигурява още по-адекватна динамика, особено в режим Sport. Когато натиснете педала на газта докрай, колата не се хвърля напред, нито ви притиска назад към седалките. Ускорява с умерено бързо темпо, особено в началото.
Може да се шофира без използване на спирачката
Електрическата версия е оборудвана с функцията One-Pedal Drive, което означава, че почти не се налага да използвате спирачките. Рекуперацията на енергия е толкова мощна, че колата значително забавя скоростта си, когато отпуснете педала на газта и активира стоп светлините. Разходът на енергия е в рамките на 17-18 кВтч/100 км.
Батерията с нетен капацитет от 74 кВтч осигурява автономен пробег от около 500 км и се зарежда от 20% до 80% на бърза станция за 30 минути. Електрическият Compass впечатлява с комфортната настройка на окачването. Накланянето на каросерията е редуцирано с 20%, което води до подобрена стабилност при шофиране и дава възможност за уверено щурмуване на завоите по планинските пътища.
Идва у нас с две нива на оборудване
Новият Jeep Compass се предлага у нас в две нива на оборудване - Altitude и First Edition. Стандартното ниво Altitude включва LED фарове, двузонов автоматичен климатик, ръчно регулируеми седалки на водача и пътника в 6 посоки, лумбална опора на предните седалки, 10,25-инчов инструментален екран на таблото, 16-инчов сензорен дисплей, предни и задни сензори за паркиране.
Лимитираният вариант First Edition допълва с LED матрични фарове, релси на покрива, гумени стелки, отопляеми предни седалки и волан, безжично зарядно устройство, електрически капак на багажника и други. Цените на новия Compass започват от 70 089 лева за версията e-Hybrid в ниво Altitude.
Технически характеристики
Jeep Compass e-Hybrid eDCT
Размери
Дължина: 4552 мм
Широчина: 1928 мм
Височина: 1675 мм
Междуосие: 2795 мм
Собствено тегло: 1592 кг
Обем на резервоара: 55 литра
Двигател
Тип: 3-цилиндров с турбокомпресор + електромотор
Работен обем: 1199 куб. см
Максимална мощност: 145 к.с. при 5500 об/мин
Максимален въртящ момент: 230 Нм при 1750 об/мин
Скоростна кутия: 6-степенна автоматична с двоен съединител
Задвижване на колелата: предно
Показатели
Максимална скорост: 188 км/ч
Ускорение от 0-100 км/ч: 10,3 секунди
Среден разход: 5,9 л/100 км
Емисии на СО2: 133 г/км
Цена на модела с ДДС: от 70 089 лева (Altitude)
Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.
Скъпи читатели,
Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
;void(0);){kind=link}
', '_blank', 'width=500,height=300');void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}