Пътуването на дълги разстояния с електрически автомобил, без притеснение за пробега или зареждането, е основен елемент от стремежа на DS Automobiles да въплъти така нареченото "Изкуство на пътуването". За да потвърди това, компанията направи реални практически тестове на пътя. Два автомобила DS N°8 изминаха 750 км по второстепенни пътища без зареждане или достигане до критичния лимит на пробега. Това постижение допълва 500-те км, потвърдени при тестове по високоскоростни пътища в Европа.

DS N°8 изминава над 450 км по магистрала без допълнително зареждане

Новият DS N°8 не се задоволява само с обещанието за пробег над 500 км по магистрала, но отива още по-далеч, демонстрирайки способността си да изминава много големи разстояния без зареждане. Последният пример за това са два автомобила DS N°8 Etoile Long Range, които изминаха разстоянието от Везизи до Бискарос във Франция, използвайки единствено второстепенни пътища.

Този безпрецедентен тест, проведен без никакво зареждане по пътя, позволи да бъдат изминат 750 км, като при пристигането батерията разполагаше с капацитет за още над 50 км, което означава теоретичен пробег от над 800 км. Това пътуване по междуградски и второстепенни пътища в реални условия потвърждава способността на DS N°8 да се справя с дистанцията от 750 км без междинни зареждания.

DS N°8 Etoile Long Range Снимка: DS Automobiles

"Вече не батерията ви кара да спирате за зареждане: DS N°8 е "автомобил, който променя правилата на играта" в електрическата автономия на дълги разстояния, в служба на "Изкуството на пътуването"", каза Ксавие Пежо, главен изпълнителен директор на DS Automobiles.

За да потвърди обещанието за 500 км пробег по магистрала, DS Automobiles проведе серия тестови пътувания в няколко европейски държави. При спазване на ограниченията за скоростта, по маршрути с дължина между 450 и 506 км, новият DS N°8 доказа, че може да изминава тези разстояния без зареждане, независимо от различния релеф, климат и пътни условия. Тези резултати потвърждават надеждността на пробега в реална употреба по високоскоростни пътища, в съответствие с декларираните 750 км в комбинирания цикъл на WLTP цикъл.

От Везизи до Бискарос без зареждане

За да затвърди демонстрацията, два автомобила DS N°8 Etoile FWD Long Range потеглят от дизайнерския център на DS Automobiles във Везизи към Бискарос в областта Ланд, следвайки маршрут изцяло по второстепенната пътна мрежа. Двата тестови автомобила преминават през Бос и Солон, заобикалят Поатие и Ангулем, след това минават през Либурн и Бордо, за да достигнат Бискарос. Това пътуване подчертава високата енергийна ефективност на DS N°8.

DS N°8 Etoile Long Range Снимка: DS Automobiles

По трасе, включващо национални, провинциални, градски и околовръстни пътища, при температури между 12°C сутрин и 19°C следобед, двата автомобила изминават 750 км със средна скорост 54 км/ч. Тези условия са по-взискателни от хомологационния цикъл на WLTP при температура от 23°C и средна скорост 46,5 км/ч.

При пристигането, батерията на автомобилите остава с 5% до 8% капацитет или до 59 км остатъчен пробег, със среден разход от едва 11,7 кВтч/100 км - значително под стойността, измерена по WLTP, която е 12,9 кВтч/100 км. Този разход е напълно достатъчно условия за да бъде прескочена символичната граница от 800 км автономен пробег.

Френско инженерство в сърцето на това постижение

С новия си флагман DS N°8, марката DS Automobiles демонстрира визията си за безпроблемна електрическа мобилност, основана на високотехнологично съвършенство, родено във Франция. Батерията на модела DS N°8 FWD Long Range с висока енергийна плътност и с нетен капацитет 97,2 кВтч е проектирана и произведена от Automotive Cells Company (ACC) в Били-Беркло (Франция) с енергийна плътност 264 Вч/кг, което я нарежда сред най-добрите на пазара. Задвижващият електромотор се сглобява в Тремери.

DS N°8 Etoile Long Range Снимка: DS Automobiles

Тези два индустриални избора въплъщават стремежа на DS Automobiles да издигне националната експертиза в рамките на ефективна технологична екосистема. Новият DS N°8 е проектиран и произведен в Европа, задвижва се от френска батерия от най-ново поколение, като съчетава високотехнологични решения, динамичен комфорт и изискана елегантност.

Неговият дизайн, създаден с мисъл както за харизма, така и за аеродинамична ефективност с коефициент Cx 0,24 и прецизната изработка на детайлите, осигуряват уникално изживяване зад волана, в което производителността и спокойствието се преплитат в името на френското "Изкуство на пътуването".

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.