Легендата Aston Martin: История на бранда от началото до луксозните SUV
Историята на Aston Martin започва с дизайн, който хваща погледа, и мощ, която ускорява пулса.
Да седнеш зад волана на Aston Martin означава да усетиш десетилетия стил и инженерна прецизност. Визията на марката е да бъде най-желаната ултра луксозна британска марка в света, създаваща автомобили, които съчетават изискан дизайн и майсторска изработка.
История и развитие на Aston Martin
Компанията е основана през 1913 г. от Лайънъл Мартин и Робърт Бамфорд под името Bamford & Martin. Първоначалната им дейност е свързана с продажба и подготовка на автомобили за състезания, но скоро започват да създават и собствени модели.
Успехът на Мартин на състезанието Aston Hill Climb в Бъкингамшър, Англия, дава на произведените от него коли прочутото име Aston Martin.
Първи успехи и състезателни постижения
Първият автомобил на компанията се появява през 1915 г., но производството е прекъснато заради Първата световна война. След войната дейността е възобновена, като марката постепенно изгражда сериозна репутация в сферата на автомобилостроенето.
През 20-те и 30-те години Aston Martin активно участва в моторните спортове, включително в 24 часа на Льо Ман, където постига значими успехи и рекорди.
Златната епоха на DB серията
През 1947 г. компанията е придобита от Дейвид Браун, което е ключов момент в историята ѝ. Именно тогава се появява легендарната серия DB, която оформя идентичността на марката.
През този период Aston Martin се утвърждава като производител на висококачествени GT автомобили, съчетаващи лукс и спортни характеристики. Успехите в моторните спортове, включително победата на DBR1 в Льо Ман през 1959 г., затвърждават престижния имидж на бранда.
Промени и предизвикателства
След продажбата на компанията през 1972 г. Aston Martin преминава през редица собственици и финансови трудности. Въпреки това, марката продължава да създава емблематични модели и да поддържа своята репутация.
През 1987 г. Ford Motor Company придобива дял в компанията, а през 1994 г. става неин пълен собственик. Под управлението на Ford Aston Martin модернизира производството си и разширява продуктовото си портфолио.
Модерният Aston Martin
През 2007 г. Aston Martin отново става независима, след като е закупена от инвеститорски консорциум. По-късно компанията установява стратегическо партньорство с Daimler AG, което осигурява достъп до технологии и двигатели от Mercedes-AMG.
През 2020 г. канадският инвеститор Лорънс Строл придобива значителен дял в компанията, поставяйки началото на нов етап в развитието ѝ.
Със стратегията си "Racing. Green.", Aston Martin планира преход към електрификация чрез хибридни (PHEV) и електрически (BEV) модели в периода 2025-2030 г.
Aston Martin DBX707 - върхът на луксозните SUV
Преди няколко години Aston Martin DBX707 поставя началото на нов етап за марката и задава нов стандарт в сегмента на ултралуксозните SUV.
Производството на модела започва на 9 май 2022 г. в завода на Aston Martin в Сейнт Атан, Уелс. Това е първият сериен автомобил, произвеждан в региона от почти 50 години, като същевременно създава над 100 нови работни места.
DBX707 впечатлява с мощност от 707 к.с., максимална скорост от 310 км/ч и ускорение от 0 до 100 км/ч за 3.1 секунди. Моделът съчетава върхова динамика, изключителен комфорт и отличителен дизайн, утвърждавайки Aston Martin като лидер в сегмента на луксозните SUV автомобили.
Освен технологичните си постижения, DBX707 е и символ на трансформацията на марката. Това е първият модел, разработен изцяло в новата управленска ера под ръководството на Лорънс Строл.
Марката, която продължава да вдъхновява
От малка британска компания до глобален символ на лукс, Aston Martin запазва основния си принцип още от създаването си - да създава автомобили за взискателни шофьори, които търсят съвършен баланс между визия, мощност и индивидуалност. От десетилетия Aston Martin задава стандарти за класа и увереност на пътя, а сега с кампанията "Мартин и Мини са тук" можем да усетим духа на марката чрез DBX707 - автомобил, който съчетава наследство и визия за бъдещето.