Китайската компания Great Wall Motor (GWM) отскоро предлага на българския пазар новия Haval H9. Както повечето модели на GWM, така и новият всъдеход се характеризира с оптимално съотношение цена-предлагане. Новият флагман в гамата съчетава безусловна проходимост, премиум комфорт и усъвършенствани технологии, като освен това разполага и със 7 пълноценни места в салона.

Вижте новия GWM Haval H9  >>  >>  >>

Второто поколение на Haval H9 е конструирано върху усилена рама и се задвижва от 2,0-литров 4-цилиндров бензинов двигател с турбокомпресор, съчетан с 8-степенна автоматична трансмисия на германската компания ZF. Максималната му мощност е 217 к.с., а въртящият момент е 380 Нм. Новият Haval H9 има електронна блокировка на предния и задния диференциал, осигуряващи максимално сцепление във всякакви условия.

GWM Haval H9
GWM Haval H9 Снимка: Ивелин Солаков

Интериорът впечатлява с щедро пространство и технологични иновации като електрически предни седалки с 8-точков масаж и вентилация, както и 14,6-инчов сензорен дисплей на мултимедийната система, който предоставя интуитивно управление на системите в колата.

Предлага 7 места в салона и има 7 години гаранция

Моделът е оборудван с множество асистиращи системи и технологии за безопасност. Новият Haval H9 се предлага на българския пазар само в най-високото ниво на оборудване Supreme с цена 109 990 лева с ДДС, но тъй като е 7-местен, има възможност да ползва данъчен кредит за фирми. Моделът се съпътства с пълна гаранция от 7 години или пробег от 200 000 км.

Great Wall Motor представи новата си гама от кросоувъри, SUV и пикапи

Great Wall Motor представи новата си гама от кросоувъри, SUV и пикапи

Четирите нови модела - Haval H6, Haval Jolion Pro HEV, Haval H9 и Poer, вече се предлагат на българския пазар

Според мнозина автомобилни ентусиасти, новият Haval H9 представлява достъпна алтернатива на Toyota Land Cruiser. За разлика от китайския всъдеход, който засега се предлага само с бензинов турбодвигател, японският легендарен офроудър се задвижва от турбодизелов мотор. Така или иначе, сега няма да правим сравнение на двата модела. Най-голямото предимство на Haval H9 е значително по-ниската му цена спрямо японския модел, което го прави наистина атрактивно предложение.

GWM Haval H9
GWM Haval H9 Снимка: Митвас

Новото поколение на Haval H9 се явява флагман на марката в България. Предишното издание на Haval H9 въобще не беше популярно у нас и единственият екземпляр, който съм виждал по пътищата на страната ни, приличаше много на популярната Toyota Land Cruiser.

Напълно различен от първото поколение

Новият Haval H9 привлича вниманието на пътя, дори сред онези, които не са съвсем готови да приемат китайските автомобили като алтернатива на традиционните европейски и азиатски модели. Новият H9 няма нищо общо с предишното поколение и търси нови клиенти, които искат голям и комфортен 7-местен всъдеход, но на цена около 110 000 лева, а не два пъти по-висока, колкото струва Defender например.

GWM Haval H9
GWM Haval H9 Снимка: Ивелин Солаков

Новият Haval H9 е напълно различен от модела от предишното поколение. Сякаш дизайнерите са били специално натоварени със задачата да създадат автомобил, който е възможно най-различен от предшественика си. Без спортни мотиви, без опити за игра с аеродинамиката, без гладки линии на фаровете - всичко е напълно непознато.

Привлича вниманието с големи и правоъгълни форми

Внушителният външен дизайн се откроява и буди любопитство, където и да се появи китайският всъдеход. Освен това, екстериорът на новия Haval H9 въплъщава ключови стереотипи за всъдеходите с големи и правоъгълни форми. Точно с това може да бъде описан перфектно външният вид на флагманския модел на Haval у нас.

GWM Haval H9
GWM Haval H9 Снимка: Ивелин Солаков

Квадратните форми на каросерията, масивната правоъгълна предна решетка с голямото лого HAVAL се допълват от адаптивни LED фарове. Разширените мускулести арки на калниците и острите ъгли добавят усещане за здравина и стабилност. Големите 19-инчови алуминиеви джанти, изнесената високо LED задна стоп-светлина, вертикалната задна врата на багажника и кутията за резервната гума дават ясен знак за офроуд принадлежност.

Багажникът на задната врата имитира кутия за резервна гума, но отделението е твърде компактно за тази цел. Това е допълнителна кутия, която се отваря механично с ключ. Вътре има място за комплект инструменти например или други вещи. Все пак големият SUV има резервна гума, която е монтирана под задната част на колата.

GWM Haval H9
GWM Haval H9 Снимка: Ивелин Солаков

С дължина от 4950 мм, широчина от 1976 мм, височина от 1930 мм и междуосие от 2850 мм, новият китайски SUV осигурява щедро вътрешно пространство. Правоъгълните форми доминират и в интериора на новия Haval H9, но като цяло кабината е много по-позната от по-малкия Haval Dargo, така че нямах нужда от много време за да се запозная с разположението на инструментите и екраните.

14,6-инчов сензорен мултимедиен дисплей

Пред погледа на водача се намира 10,25-инчовото дигитално инструментално табло, като информацията се изписва ясно и може да се персонализира. Воланът е познат от други модели на Haval, единствено нов за мен е футуристичният лост за превключване на предавките. Лентата с бутоните за климатика е разположена под 14,6-инчовия сензорен дисплей на мултимедийната система, а селекторът на предавките е заобиколен от множество бутони за офроуд функции.

GWM Haval H9
GWM Haval H9 Снимка: Ивелин Солаков

Удобството е гарантирано с 50-ватово безжично зарядно за телефон, докато 10-те високоговорителя с 8-канален усилвател осигуряват завладяващо аудио изживяване. Като цяло всичко е лесно за ползване и дори за тези, които са бегло запознати с китайските автомобили, няма да има изненади в ергономията на интериора. Дизайнерите на новия Haval H9 заслужават похвала за интериорното покритие.

GWM Haval H9
GWM Haval H9 Снимка: Ивелин Солаков

Материалите в салона всъщност са доста добри, като оправдават флагмана на марката Haval с отлична тапицерия и приятни на допир материи. Удобните предни седалки дори разполагат отопление, вентилация и с функция за масаж, с осем различни вида и интензитети, налични както за водача, така и за пътника до него. Вторият ред седалки глези пътниците с отопление, като на тях има достатъчно място да седнат трима възрастни човека.

GWM Haval H9
GWM Haval H9 Снимка: Ивелин Солаков

На третия ред седалки също има повече от очакваното пространство, но висок човек не би се чувствал удобно тук. Багажникът в петместна конфигурация може да побере до 791 литра, а при сгъване на седалките на втория ред товарния капацитет нараства до 1814 литра.

GWM Haval H9
GWM Haval H9 Снимка: Ивелин Солаков

Под предния капак на новия Haval H9 е монтиран новият 2,0-литров 4-цилиндров бензинов двигател с турбокомпресор, произвеждащ мощност 217 к.с. и 380 Нм въртящ момент. Бензиновият двигател дърпа тежащия почти 2,5 тона SUV доста добре без сериозни амбиции. На магистралата той осигурява отлично ускорение дори от скорости над 100 км/ч и има достатъчно въртящ момент, за да се състезава с конкурентите си от леките автомобили при потегляне от светофар.

Автоматичната 8-степенна скоростна кутия на ZF осигурява плавно превключване на предавките и бърза реакция при подаване на газ. Професионалната платформа, подготвена изцяло за офроуд, разпределя мощността чрез интелигентна система за задвижване на четирите колела. В същото време аеродинамиката на новия Haval H9 не предизвиква силен шум при високи скорости.

GWM Haval H9
GWM Haval H9 Снимка: Митвас

Как инженерите са успели да заблудят природата, не е ясно, но няма ясно забележими шумове, а звукоизолацията ефективно прикрива отличителната форма на квадратните огледала, така че комфортът при дълги пътувания е гарантиран. По какъвто и да е терен и настилка, този доста габаритен SUV се управлява с лекота.

По асфалт Haval H9 споделя задвижването и комфорта на луксозен лек автомобил. При двама човека на борда и малко багаж, разходът на гориво беше около 9,4 л/100 км, което е съвсем в реда на нещата за такъв огромен SUV с тегло почти 2,5 тона и съвсем незавидна аеродинамика.

GWM Haval H9
GWM Haval H9 Снимка: Д. Стоянов

Новият Haval H9 е проектиран за движение по всякакви пътища, така че независимо какво има под колелата - дали е разбит асфалт, черни пътища или идеално гладки повърхности, този SUV може да се шофира навсякъде, без да намалява скоростта. За голям всъдеход управлението е доста добро, макар да не е особено директно, а каросерията се наклонява минимално.

Сериозен автомобил за всякакъв терен

В завоите Haval H9 поддържа стриктно кривата, стига гумите да имат достатъчно сцепление. Най-интересното обаче са офроуд възможностите на модела. Дори на хартия Haval H9 изглежда като сериозен автомобил за всякакъв терен с пътен просвет от 224 мм, преден ъгъл на проходимост от 31 градуса, заден ъгъл на проходимост от 26 градуса и дълбочина на газене от 800 мм.

GWM Haval H9
GWM Haval H9 Снимка: Ивелин Солаков

Масивните пластмасови брони отпред и отзад подсказват, че не е подходящ за тежък офроуд, но функции като понижаване на скоростта, офроуд круиз контрол и блокажите на предния и задния диференциал, осигуряват на Haval H9 максимално сцепление и контрол в най-трудните условия, като кал, пясък, сняг или неравен терен и му позволяват да стигне много далеч извън пътя. Блокировката на задния диференциал помага за излизане от капаните на кални коловози и рохкави почви.

Блокаж на предния и задния диференциал

Офроуд способностите на Haval Н9 изпъкват в по-сурови пътни условия, като кален и стръмен терен по планински пътища. С блокаж на предния и задния диференциал, моделът предлага богат избор от режими: Стандартен, Сняг, Кал, Пясък, Спортен, Еко и Офроуд. Сцеплението се усеща особено по изкачване на кални планински терени. При стръмни спускания, окачването на Haval H9 абсорбира неравностите, осигурявайки шофиране с контрол и сигурност от безукорната спирачна система.

GWM Haval H9
GWM Haval H9 Снимка: Ивелин Солаков

Като цяло, новият Haval H9 се доказа не само като талантлив SUV, но и като много комфортен и удобен автомобил за ежедневно ползване. Големият високопроходим автомобил с дължина от близо 5 метра чевръсто маневрира в малки и тесни улици, благодарение на камерите, които осигуряват на водача 360-градусов обзор от птичи поглед.

Активната безопасност включва 6 въздушни възглавници, интелигентни асистенти за водача, за спазване на пътната лента и дистанцията, адаптивен круиз контрол, система за автоматично аварийно спиране, сигнализация при опасност от сблъсък, система за предупреждение при движение на заден ход и много други. С атрактивната си цена и богатия набор от функции, Haval H9 няма аналог на пазара.

GWM Haval H9
GWM Haval H9 Снимка: Д. Стоянов

Технически характеристики

GWM Haval H9 2.0T 4WD

Размери

Дължина: 4950 мм

Широчина: 1976 мм

Височина: 1930 мм

Междуосие: 2850 мм

Собствено тегло: 2470 кг

Обем на резервоара: 80 литра

Двигател

Тип: 4-цилиндров редови с турбокомпресор

Работен обем: 1967 куб. см

Максимална мощност: 217 к.с. при 5500 об/мин

Максимален въртящ момент: 380 Нм при 1800-3600 об/мин

Скоростна кутия: 8-степенна автоматична ZF

Задвижване на колелата: двойно/4х4

Показатели

Максимална скорост: 180 км/ч

Ускорение от 0-100 км/ч: 10,4 секунди

Среден разход: 10,6 л/100 км

Емисии на СО2: 244 г/км

Цена на модела с ДДС: 109 990 лева

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.