Ford търси хора, които шофират без ръце по магистралата | Авто.dir.bg

Компанията Ford обяви, че разширява достъпността на системата BlueCruise, като предоставя на хиляди нови клиенти достъп до шофиране по магистрала без ръце, само с очи. След като системата за подпомагане на водача Ford BlueCruise дебютира първоначално в Европа с Mustang Mach-E, от пролетта на 2026 г. усъвършенстваната система за подпомагане на водача се въвежда за още четири популярни модела - Puma, електрическата Puma Gen-E, Kuga и пикапа Ranger PHEV.

Системата BlueCruise се предлага за моделите Ford Mustang Mach-E, Puma, Puma Gen-E, Kuga и Ranger PHEV Снимка: Ford

В световен мащаб собствениците на Ford и Lincoln (част от Ford) са изминали повече от 888 милиона километра по магистрали с помощта на тази технология. С разширяването на нейното приложение в широка гама от масови автомобили, компанията Ford дава възможност на още повече клиенти да се насладят на комфорт и удобство от ново поколение по време на пътуванията си по магистрали и да пристигнат на местоназначението си по-отпочинали и готови за предстоящия ден.

Системата BlueCruise позволява на водачите на Ford Puma, Puma Gen-E, Kuga и Ranger PHEV да шофират без ръце Снимка: Ford

Системата за подпомагане на водача BlueCruise беше първата технология от този вид, която получи регулаторно одобрение в Европа през 2023 г. с пускането ѝ на пазара във Великобритания. Оттогава системата BlueCruise е одобрена за употреба на 16 европейски пазара, което я прави най-широко разпространената система от този вид в Европа. Това отваря достъп до повече от 135 000 км от определени магистрали, наречени Blue Zones (Сини зони), което позволява на клиентите да пътуват с автомобил през няколко държави.

Благодарение на широката географска достъпност, клиентите вече могат да използват системата BlueCruise в шест държави. Например, пътуване от Стокхолм (Швеция) до Рим (Италия) може да обхване над 2000 км и близо 25 часа шофиране със свободни ръце.

Системата BlueCruise позволява на водачите на Ford Puma, Puma Gen-E, Kuga и Ranger PHEV да шофират без ръце Снимка: Ford

"Ние сме ангажирани да предоставим най-модерната технология на повече шофьори. Със системата за свободни ръце BlueCruise, която вече е налична в пет модела в Европа, помагаме да направим шофирането по магистралата със свободни ръце достъпно за по-широк кръг от клиенти", каза Торстен Уей, мениджър на отдела за функции и софтуер на ADAS (Усъвършенствани системи за подпомагане на водача) във Ford в Европа.

"Всяка автомобилна линия е уникална и нашият екип от инженери по ADAS работи за разширяване на BlueCruise извън Mustang Mach-E, за да гарантира качествено шофиране по магистралата със свободни ръце, независимо от автомобила, който клиентът избере", допълни Торстен Уей.

Шофиране със свободни ръце, с поглед на пътя

Системата за шофиране със свободни ръце BlueCruise се основава на възможностите на интелигентния адаптивен круиз контрол на Ford и помага за контролиране на кормилното управление, ускорението, спирането, позиционирането в лентата и безопасните разстояния от предното превозно средство, като следи пътната маркировка, знаците за скорост и променящите се условия на движение, от скорости по магистралата до движение с чести спирания и потегляния.

Системата BlueCruise позволява на водачите на Ford Puma, Puma Gen-E, Kuga и Ranger PHEV да шофират без ръце Снимка: Ford

Когато системата BlueCruise е активирана на одобрена магистрала, наречена Blue Zones, тя позволява на водача да махне ръцете си от волана, ако продължава да обръща внимание на пътя пред себе си, осигурявайки допълнително ниво на комфорт по време на дълги пътувания.

Преди да преминат към шофиране без ръце, автомобилите, оборудвани със системата BlueCruise, потвърждават, че пътната маркировка е видима, че водачът следи пътя и че другите условия са подходящи.

Преди да преминат към шофиране без ръце, колите на Ford потвърждават, че водачът следи пътя с очи Снимка: Ford

Технологичната система за шофиране със свободни ръце BlueCruise използва комбинация от радари и камери, за да открива и проследява позицията и скоростта на другите автомобили на пътя. Камера, насочена напред, открива маркировките на лентите и знаците за скорост. За да се гарантира, че шофьорите следят пътя, докато ръцете им не са на волана, камера, насочена към шофьора, проверява погледа и позицията на главата му, дори когато носи слънчеви очила.

Водачите на Ford Mustang Mach-E ще могат да шофират без ръце в Европа

Системата за автономно шофиране Ford BlueCruise е одобрена за използване по магистралите в 15 държави на Стария континент

Системата BlueCruise ще бъде налична за избрани версии на моделите Ford Puma, Puma Gen-E, Kuga и Ranger PHEV, които са оборудвани с пакета Driver Assistance. Очаква се системата да бъде достъпна за новата моделна година от пролетта на 2026 г. Опциите за абонамент и цените ще бъдат обявени непосредствено преди старта на продажбите.

Системата BlueCruise позволява на водачите на Ford Puma, Puma Gen-E, Kuga и Ranger PHEV да шофират без ръце Снимка: Ford

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.

Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас. В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.

Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.

Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.

Скъпи читатели,

Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.
В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.

Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.

Продължете