Мико Марчик е тазгодишният европейски рали шампион. Извън пистата обаче полският пилот има неочаквано хоби - икономично шофиране. Зад волана на новата Skoda Superb той успя да измине 2831 км с един резервоар - нов световен рекорд. Той сподели няколко съвета как да се подходи към подобно постижение.

На рали пистата Мико Марчик дава абсолютния максимум от себе си, докато в ежедневното шофиране може да изминава огромни разстояния безопасно и ефективно. Той прекарва над 120 000 км зад волана всяка година.

"Нашият спорт е много взискателен финансово, затова се опитвам да намеря начини да предложа максимална стойност на моите партньори", обяснява той по отношение на високия си пробег.

Една от идеите за повишаване на популярността на него и на партньорите му дошла от факта, че по обществените пътища Мико никога не бърза. Напротив, преди години той открил привлекателността на икономичното шофиране.

"С приятели започнахме да тестваме колко икономични могат да бъдат колите и започнахме да се състезаваме по приятелски начин", казва пилотът.

По това време той карал Skoda Octavia 2.0 TDI и в главата му започнала да се оформя идея: "Octavia обаче има сравнително малък резервоар за гориво, така че изчаках новото поколение на Superb", спомня си той, описвайки как се е появила идеята за световен рекорд за изминато разстояние с един резервоар.

Фокус и далновидност

Тази година Мико превърна тази идея в реалност, поставяйки световен рекорд за най-голямо разстояние, изминато с един резервоар гориво. В четвърто поколение на Skoda Superb той измина 2831 км с един резервоар гориво, като изразходва средно само 2,61 литра дизел на 100 км. За сравнение, официалният комбиниран разход на гориво на модела в тази конфигурация е 4,8 л/100 км.

Мико Марчик с Skoda Superb успя да измине 2831 км с един резервоар и постави нов световен рекорд
Мико Марчик с Skoda Superb успя да измине 2831 км с един резервоар и постави нов световен рекорд Снимка: Skoda

"Дори обикновен шофьор може сравнително лесно да достигне под заявената от производителя стойност", отбелязва рекордьорът.

Пет съвета от Мико Марчик за икономично шофиране

  1. Поддържайте правилното налягане в гумите
  2. Шофирайте добре отпочинали
  3. Предвидете трафика и минимизирайте спирането
  4. Ускорявайте плавно и постепенно, използвайте еко режим
  5. Възползвайте се от благоприятните вятърни условия, когато е възможно

Съветът му е сравнително директен. "Налягането в гумите е от решаващо значение - придържайте се към препоръчаното от производителя ниво, което е достатъчно за нисък разход", напомня той, като подчертава едно от основните, но често пренебрегвани правила за икономично шофиране. Плавното шофиране и предвидливостта също са от съществено значение: "Гледайте напред, предвиждайте, отпускайте газта навреме и се опитвайте да спирате възможно най-малко. Ускорявайте плавно и постепенно", съветва Мико.

Мико Марчик шофира от Полша до Дисниленд Париж и обратно с Skoda Superb с един резервоар гориво
Мико Марчик шофира от Полша до Дисниленд Париж и обратно с Skoda Superb с един резервоар гориво Снимка: Skoda

Той добавя още един важен съвет в това отношение: "Винаги шофирам възможно най-отпочинал. Сънят е от съществено значение - целя да карам от 7 до 8 часа на нощ. Това ми позволява да се фокусирам и да преценявам правилно", обяснява той. Екстремният стил на еко-рали е използван по време на опита за рекорд, не е част от ежедневието му на шофиране. "В ежедневието шофирам нормално, слушам подкасти, приемам обаждания и като цяло приемам всичко спокойно", казва той.

Запознаване с колата

За рекордното си шофиране, Мико обмислил и планирал всеки детайл, за да увеличи максимално пробега. Процесът започна с избора на автомобила. Той избра Skoda Superb заради 66-литровия ѝ резервоар за гориво (напълнен догоре за рекорда) и отличната аеродинамика. Той се спря на версията 2.0 TDI със 150 конски сили, предно задвижване и 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител DSG, запазвайки стандартните 16-инчови джанти. "Колата тежи 1590 кг, което е отлично за автомобил с такъв размер и помага да се сведе до минимум съпротивлението при шофиране", обяснява шампионът.

Рекордьорката Skoda Superb

Мико Марчик завърши рекордното пътуване от 2831 километра в стандартна Skoda Superb 2.0 TDI в базовото ниво на оборудване Essence, предлагано от Skoda в Полша. Автомобилът разполага с мощност 150 к.с. (110 кВт), въртящ момент от 360 Нм, 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител DSG и 16-инчови джанти. Официалният комбиниран разход на гориво по WLTP е 4,8 литра на 100 км.

Защо новата Skoda Superb стана „Кола на годината“ на България?

Защо новата Skoda Superb стана „Кола на годината“ на България?

Чешкият флагман дебютира с два вида каросерии – лифтбек и комби с огромен багажник, и се предлага с пет варианта на задвижване

Той също така отдели време, за да се запознае с колата. Получи я през ноември 2024 г. и започна опита за рекорд в началото на март тази година. "Преди опита за рекорд вече бях изминал около 20 000 километра с нея", казва той. Въпреки че колата остана стандартна, Мико направи една модификация: монтира пружини Sportline, снижавайки шасито с 15 мм. "Това подобри аеродинамиката", обяснява той. Колата беше оборудвана и с гуми с ниско съпротивление при търкаляне. "Разбрах, че чисто новите гуми не са идеални - по-добре е да се износят леко, което намалява разхода на гориво", описва той.

Всеки детайл е от значение

Самото шофиране беше сравнително стандартно. Мико поддържаше по-ниски скорости от около 80 км/ч, където силовият агрегат е най-ефективен. За по-плавно превключване на предавките и по-малко чувствителна реакция на газта, той използваше еко-режим. Той също така поддържаше безопасна дистанция от други превозни средства. "Аеродинамиката на Superb е толкова добра, че дори на такава дистанция, камион отпред може да ви предпази от насрещния вятър. При попътен вятър дори не е нужно да се движите с кемпер", добавя Мико, споделяйки едно от своите виждания.

Снимка: Skoda

Помощно превозно средство го водеше на 2 до 3 километра, информирайки го за подробности по маршрута. "Дори малките детайли бяха от значение, като лек наклон към пункт за събиране на пътни такси, което ми помогна да сваля крака си от газта по-рано и едва да спирам, докато не стигна до бариерата", разкрива той.

Въпреки внимателното си планиране, Мико все още вижда възможност за подобрение. "Германия беше малко предизвикателна. През нощта температурите бяха около 1°C, което не е идеално за разход на гориво. Имаше и дълги изкачвания от над 5 километра, което допълнително увеличи разхода на гориво. На връщане през Франция имах 200-километров участък с попътен вятър, където разходът беше едва около 2,2 литра на 100 километра", описва той преживяванията си от маршрута.

Кой е Мико Марчик?

29-годишният полски пилот Мико Марчик спечели Европейския рали шампионат на FIA тази година. Преди това той се класира трети през 2021 и 2024 г. и беше национален шампион на Полша през 2019 и 2021 г. Той започва рали кариерата си през 2016 г. Негов навигатор от 2017 г. насам е Шимон Господарчик, с когото е постигнал всичките си големи рали успехи. Победите му в шампионата са свързани с автомобили Skoda - първо с Fabia R5, след това с Fabia Rally2 evo и най-скоро с Fabia RS Rally2. Марчик е и посланик на марката Skoda в Полша.

29-годишният полски пилот Мико Марчик спечели Европейския рали шампионат на FIA тази година
29-годишният полски пилот Мико Марчик спечели Европейския рали шампионат на FIA тази година Снимка: Skoda

Икономично шофиране с дизелови, хибридни и електрически автомобили

Мико си остави известен потенциален марж по отношение на горивото, тъй като използваше стандартен дизел. Ако се опита да постави нов рекорд, планира да тества първокласно гориво. Той тихо споменава целта си да надхвърли 3000 км с един резервоар, демонстрирайки ентусиазма си за икономично шофиране.

От Закопане в Татрите той успя да измине 730 км до Балтийско море с електрически автомобил Skoda Enyaq без зареждане, постигайки разход на гориво от 11 кВтч на 100 км. "Електрическите автомобили бързо се развиват по отношение на ефективност и пробег - любопитен съм да видя какво ще стане следващото", усмихва се той. В plug-in хибридна Skoda Octavia RS iV той измина 108 км от Закопане до Краков само с един литър бензин. Полският рали шампион дава пример не само в моторните спортове, но и в дефанзивното и икономично шофиране.

Новата Skoda Superb iV ще може да изминава повече от 120 км само на ток

Новата Skoda Superb iV ще може да изминава повече от 120 км само на ток

Второто поколение на Plug-in хибридното задвижване съчетава електромотор с бензинов турбодвигател и има мощност от 204 к.с.

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.