Audi представи напълно възстановена версия на историческия Auto Union Lucca — аеродинамичен състезателен автомобил от 30-те години на миналия век, поставил рекорд за скорост през 1935 година.

Още по темата

Оригиналният автомобил достига максимална скорост от 326,9 км/ч по италианска магистрала край Лука. По онова време това го превръща в най-бързия автомобил за пътни състезания в света.

Вижте как изглежда рекордьорът на Audi >> >> >>

Проектът е реализиран от подразделението Audi Tradition. Реконструкцията е отнела три години и е извършена от британските специалисти Crosthwaite & Gardiner. Новият автомобил е завършен през пролетта на 2026 година.

Историята на модела започва на 15 февруари 1935 година. Германският пилот Ханс Щук, известен с прозвището "Кралят на планините", управлява експерименталния Auto Union по права отсечка край Лука в Италия.

Автомобилът използва 16-цилиндров двигател и силно аеродинамична каросерия. Средната скорост при летящ старт достига 320,2 км/ч, а максималната — 326,9 км/ч.

През 30-те години автомобилните производители в Германия водят ожесточена технологична битка. Съперничеството между Auto Union и Daimler-Benz се превръща в символ на ерата. Именно тогава започва активното използване на аеродинамични тестове във вятърен тунел при разработката на състезателни автомобили.

Auto Union Lucca е сред първите европейски състезателни коли, създадени с помощта на подобни изследвания. Автомобилът получава затворени колела, издължена задна част и алуминиева каросерия с изключително ниско въздушно съпротивление.

Audi празнува 50 години 5-цилиндров двигател с новото RS 3 Competition Limited

Audi празнува 50 години 5-цилиндров двигател с новото RS 3 Competition Limited

Спортният модел е с регулируемо спортно окачване, подобрен звук, изобилие от въглеродни влакна и впечатляващи цветове

Оригиналният модел използва 5-литров V16 двигател с мощност 343 конски сили. Новата реконструкция обаче разчита на 6-литров агрегат от Type C, който улеснява поддръжката и снабдяването с части.

Audi е направила и няколко технически подобрения. Сред тях са модернизирано охлаждане и по-добра вентилация. Промените са необходими за бъдещите демонстрационни участия на автомобила.

"Разбира се, пресъздадохме автомобила максимално автентично, но също така мислехме и за надеждността и дългосрочната експлоатация", казва ръководителят на историческата колекция на Audi Тимо Вит.

Според него успехът на оригиналния проект през 1935 година се дължи не само на технологията, но и на изключително бързата реакция на инженерния екип.

"Това, което ме впечатлява, е колко бързо са реагирали на конкуренцията — както технически, така и организационно", казва Вит.

След премиерата си в Италия възроденият Auto Union Lucca ще участва и на фестивала Goodwood Festival of Speed през юли 2026 година. Там автомобилът отново ще излезе на пистата със своя 16-цилиндров двигател.

Audi отбелязва 60 години от появата на първия следвоенен модел

Audi отбелязва 60 години от появата на първия следвоенен модел

Световната премиера на седана с емблемата с четирите пръстена се състои през 1965 г. на автосалона във Франкфурт