Audi официално призна, че експериментът с новата стратегия за именуване на моделите си не е дал очакваните резултати и вече е коригиран - макар и не напълно.

Подобно на Mercedes с гамата EQ, германският производител се опита да въведе ясно разграничение между автомобили с двигатели с вътрешно горене и изцяло електрически модели. Планът предвиждаше моделите с ДВГ да носят нечетни номера, а електрическите - четни. Стратегията обаче беше изоставена сравнително бързо, макар и след като засегна едни от най-ключовите модели на марката.

В резултат на промените Audi преименува A4 на A5 през 2024 г., като така се появиха A5 и S5 Avant, а в близко бъдеще се очаква и RS5. Първоначално A6 също трябваше да стане A7, но компанията се отказа от тази идея още преди пускането на новото поколение на модела миналата година.

Занапред Audi ще се върне към традиционната си логика за именуване, за да избегне объркване в продуктовата гама. Компанията не изключва и възможността името A4 да бъде възстановено. Все още не е ясно дали това ще стане с предстоящия фейслифт или с напълно ново поколение на модела.

Audi вече има опит с преименуване на автомобил в рамките на едно и също поколение. Електрическият SUV E-Tron беше ребрандиран като Q8 E-Tron при обновяването си през 2022 г. Това обаче не доведе до значителен търговски успех и моделът беше свален от производство около година по-късно заради слабо търсене.

Главният изпълнителен директор на Audi Гернот Дьолнер заяви пред австралийското издание Drive, че връщането на името A4 е възможно: "Да, това е мислимо - като използваме A6 като отправна точка и оттам нататък ще разглеждаме бъдещето."

Промяната в именуването няма да засегне електрическите модели. Изцяло електрически A4 все още е в процес на разработка и се очаква да носи името A4 E-Tron, като дебютът му е планиран за по-късно през десетилетието, вероятно около 2028 г. В този сегмент Audi ще изостане от конкуренти като BMW i3 (седан) и електрическата C-класа на Mercedes, които се очакват още тази година.

Това не е първият случай, в който Audi въвежда нова система за именуване и впоследствие се отказва от нея. През 2017 г. марката въведе двуцифрени обозначения, базирани на диапазони на мощността, но системата беше силно критикувана и окончателно премахната през 2024 г. заради объркването, което създаваше сред клиентите.

Допълнителна сложност беше внесена и на китайския пазар, където Audi стартира отделна електрическа марка под името AUDI (изписано с главни букви и без емблемата с четирите пръстена), в партньорство със SAIC. Първият модел е AUDI E5 Sportback, като скоро се очаква и по-голям SUV.

В глобален план Audi подготвя сериозни промени в продуктовата си гама. През тази година се очакват RS5 и RS5 Avant, новото поколение Q7 е планирано за 2026 г., а по-големият Q9 трябва да дебютира още преди края на годината. Наред с това компанията работи по компактен електрически модел, който може да възроди името A2, докато A1 и Q2 ще отпаднат след края на текущите си поколения.

Все още не е ясно и как ще бъде наречена серийната версия на електрическия спортен Concept C, който трябва да излезе на пазара догодина. Audi вече заяви, че моделът няма да бъде пряк наследник нито на TT, нито на R8, което подсказва напълно ново име за бъдещия електрически спортен автомобил с електрически управляван тарга покрив.