Тъй като използваните двигатели са редови четирицилиндрови, то крайният резултат е, че руската машина разполага с 8-цилиндров редови мотор.

Маховикът на предния агрегат е заварен директно към ролката на коляновия вал на задния мотор. Цилиндрите също са настроени да работят в такт.

Охладителната система пък използва масивен радиатор, свален директно от стената на някоя панелка с парно.

Истината обаче е, че тунингованата Лада "петица" има доста добро ускорение, което може да се види в клипа по-долу: